Detailtests / Renault Twingo Electric : Geruisloos orgelpunt

Absoluut gezien is 20.000 à 22.000 euro betalen voor een Twingo bijna waanzin – voor 6.000 tot 7.000 euro minder leren we wel leven met de trillingen van de (kortademige) atmosferische eenliter op benzine met 65 pk, die uiteindelijk hetzelfde doet, of zelfs meer (met zo’n 1.0 SCe kun je wél ‘normaal’ op vakantie gaan). Maar we stelden het eerder al vast: een stadsauto die elektrisch wordt (Fiat 500, Mini, maar ook de drieling Seat Mii/Skoda Citigo /VW Up of zelfs de Peugeot 208 en Opel Corsa), maakt komaf met sommige van zijn gebreken en biedt een nieuwe graad van comfort en finesse, meer rijplezier ook. Los van de prijs is het zonder geluid of trillingen gewoon aangenamer pendelen tussen de supermarkt, de school, de fitness en thuis. Als Belgische kandidaat-kopers voor deze elektrische versie aanspraak zouden kunnen maken op een overheidspremie van 5.000 à 6.000 euro zoals in Frankrijk, dan had de Twingo afscheid kunnen nemen met een klapper. Nu zal zijn einde in ons land minder spectaculair zijn.