Test Saab 9-3 1.9 TiD 150

Saab is op steelse wijze binnengetreden in de wereld van de viercilinderdiesels. Met een technologische achterstand. Het profiteerde immers niet van de weldaden van de gemeenschappelijke inspuitbuis, terwijl die al op de markt was. De schuld van Opel en zijn Ecotec-motoren met VP44-hogedrukpomp, die Saab opgelegd
werden als eerste dieselervaring, maar die bij hun lancering al voorbijgestreefd waren. Als verzwarende omstandigheid hebben die 2.0 en 2.2 DTI's (respectievelijk 100 en 125 pk) problemen gehad met hun olieverbruik. En dat kan in deze tijd echt niet meer. Opel geeft het impliciet toe door deze motoren geleidelijk aan te laten vallen. De Duitse constructeur bevoorraadt zich al binnen de Fiat-groep, die onder de controle staat van GM, en rust zijn Agila's, Corsa's, Astra's en Vectra's uit met degelijke Italiaanse diesels.