Detailtests / Subaru XV

Zoals elke zichzelf respecterende Subaru doet de XV een beroep op een permanente vierwielaandrijving en een boxermotor. Naast de hier geteste tweeliterdiesel staan in de prijslijst nog een atmosferische 1.6 (114 pk, 150 Nm) en 2.0 (150 pk, 196 Nm) op benzine. Ze worden allebei gekoppeld aan een manuele vijfbak, die als optie kan worden vervangen door een CVT. Net zoals de benzinemotoren is die automaat trouwens nieuw. Verder is de XV ontwikkeld op basis van de nieuwe Impreza, die pas eind dit jaar op de markt komt. Door de bodemvrijheid over te nemen van de Forester staat hij wel wat hoger van de grond.