Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Detailtests / Toyota iQ 1.0 & 1.4 D-4D

Geschreven door Bert Troubleyn op

Tien jaar heeft het geduurd vooraleer de Smart Fortwo zijn eerste echte concurrent kreeg, maar nu is het zover. Niet toevallig komt de Toyota iq uit Japanse hoek.

Toyota iQ 1.0 & 1.4 D-4D #1

Is de iq echt zo “smart” als hij wordt voorgesteld? Op haast alle vlakken zeer zeker, behalve... Qua prijs. Het is duidelijk dat Toyota met zijn iq niet mikt op de budgetbewuste koper, maar eerder op de modegevoelige, trendy stadsbewoner. Maar zelfs zo bekeken is de rekening nog gepeperd. Gelukkig zijn er (op dit ogenblik toch nog) de CO2-overheidspremies die in Vlaanderen kunnen oplopen tot 1.794 euro voor een basis-benzineversie en tot 2.700 euro voor een topuitvoering van de diesel (roetfiltertegemoetkoming inbegrepen). Het Waalse gewest doet daar nog eens een premie van 1.000 euro bovenop. Op die manier wordt de bittere pil van de hoge prijs wat verguld, terwijl we ervan mogen uitgaan dat dergelijke auto's (naar Smartvoorbeeld) relatief goed hun prijs behouden en dus een interessante inruilwaarde zullen krijgen.

In dit artikel : Toyota, Toyota iQ

Tests

Onze tests

Beoordelingen

Laatste beoordelingen van eigenaars