Model Ford Bronco

Na een afwezigheid van meer dan een kwarteeuw is de Bronco terug, en de vijfdeursversie steekt zelfs de Atlantische Oceaan over om bij ons op de markt te komen. Net als de Jeep Wrangler is deze Ford een pure terreinwagen. Er zijn twee versies: Outer Banks (inschakelbare vierwielaandrijving en reductieverhoudingen) of de meer offroadgeoriënteerde Badlands (permanente vierwielaandrijving, reductieverhoudingen, vergrendelbare differentiëlen voor- en achteraan, loskoppelbare stabilisatorstang, Bilstein-ophanging en BF Goodrich-banden). In beide gevallen kunnen de meeste koetswerkpanelen (ook de deuren!) worden verwijderd, waardoor de auto verandert in een echte avontuurlijke cabrio. Deze Bronco raakt namelijk bijna overal!

Op de weg doet hij het niet zo goed als een SUV, door zijn zweverigere vooras, zijn wat springerige starre achteras en zijn sponsachtige rempedaal. Op grote wegen steekt ook veel windgeruis de kop op. En binnenin is de afwerking erg plastiekerig. Op de uitrusting valt echter niets af te dingen, want die is erg compleet. Onder de motorkap is slechts één motor beschikbaar: de 2,7 liter grote V6-benzine met dubbele turbo en meer dan 300 pk, die soepel en krachtig is, maar ook erg dorstig. Het romige karakter van dit aandrijfgeheel charmeert evenwel, net als de behoorlijk geslaagde sturing van de tientrapsautomaat.

Net als een Jeep Wrangler is de Bronco een typisch Amerikaanse 4x4, met een exotisch kantje en een hoge terreinefficiëntie. Maar op het asfalt is hij rustiek, terwijl hij in aankoop, aan de pomp én fiscaal erg duur uitvalt. Zich bewust van die zwaktes – of zijn het CO2-boetes? – verscheept Ford maar een klein aantal Bronco’s naar Europa, wat hem nog exclusiever maakt.