Model Ford Mustang mach-e

De Ford Mustang-familie mocht in 2021 de Mach-E verwelkomen. Maar laat ons een kat een kat noemen: op enkele stilistische verwijzingen na heeft deze Mustang Mach-E niets te maken met de gelijknamige pony car. Het gaat hier om een coupé-SUV van 4,71 meter lang, die dan ook nog eens puur elektrisch is. Voorin valt meteen het gigantische scherm van het bijzonder geconnecteerde multimediasysteem op, dat verticaal geplaatst is op de middenconsole. Achterin is volop plaats, maar de harde achterbank zit niet zo comfortabel.

En de koffer is met zijn 402 liter vrij bescheiden voor zo’n grote auto. Gelukkig kun je de laadkabels kwijt in een vak in de neus. De Mustang Mach-E bestaat met verschillende batterijformaten (Standard Range van 76 kWh tot Extended Range van 99 kWh) en met achter- of vierwielaandrijving (dankzij een tweede elektromotor voorin). Dat levert vier versies op, met vermogens die variëren van 268 tot 487 pk. Het beloofde rijbereik gaat van 470 kilometer (Standard Range RWD) tot 600 kilometer (Extended Range RWD). Opladen kan aan een thuislaadstation tot 11 kW, of tot 150 kW aan een snellader onderweg. De Mach-E schudt stevige (tussen) sprintjes uit zijn mouw, maar écht sportief is hij niet. Daarvoor reageert hij niet geleidelijk genoeg op de limiet en missen zijn stuur en rempedaal feedback.

Laat je niet vangen aan zijn naam: de Mustang Mach-E is bovenal een elektrische gezins-SUV, eentje met een interessant rijbereik en een volledige uitrusting. Dat maakt er een origineel alternatief van voor de elektrische premium-SUV’s, al zijn die wel beter afgewerkt.