Model Mazda CX-60

In het Mazda-gamma positioneert deze CX-60 zich één niveau hoger dan de CX-5. Deze SUV is ontworpen door het Amerikaanse centrum van de Japanse constructeur. De aankleding van het interieur is typisch Mazda: sober en hoogwaardig van kwaliteit, met degelijke materialen. Geen enorm en flitsend aanraakscherm hier, maar wel een compacte interface in combinatie met een zeer ergonomische draaiknop. Achterin is er genoeg ruimte, maar ook niet meer dandat. Dat komt omdat de motor hier in de lengte ligt, zodat er voor het interieur minder plaats overblijft dan in een even lange SUV met dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving. Deze architectuur zorgt wel voor meer rijplezier: het weggedrag is evenwichtig en natuurlijk. Zelfs in de vierwielaangedreven versies, waar de sturing de achterwielen bevoordeelt.

De CX-60 is ook de eerste Mazda met een (klassieke) plug-inhybride aandrijflijn. Hij combineert een atmosferische 2.5-viercilinder op benzine met een elektromotor voor een totaalvermogen van 327 pk. Met zijn 17,8 kWh-batterij biedt deze hybride SUV officieel een elektrisch rijbereik van 68 kilometer. Maar zijn enkelfasige oplader is wel beperktr, tot 7,4 kW. Als alternatief is er nog een dieselmoto en wat voor eentje: een heerlijke zescilinder-in-lijn met een longinhoud van 3,3 liter, die als achterwielaandrijver 200 pk ontwikkelt en als AWD 258 pk sterk is.

De Mazda CX-60 is misschien geen referentie in zijn segment, maar zijn plug-inhybrideversie draagt een prijskaartje waaraan maar weinig concurrerende merken kunnen tippen. De nobele dieselmotor is er eentje voor fijnproevers, ook al heeft deze brandstof de tijdgeest tegen.