Model DS DS 7

Vergeet de DS 7 Crossback, hier is de DS7. De term 'Crossback' is dus verdwenen, wegens eigenlijk overbodig. De auto iser tenslotte alleen als SUV. Eentje met eenveel grotere klemtoon op luxe en comfortdan op een flitsend weggedrag. DS mikt ernochtans mee op klanten die doorgaans bijde Duitse premiummerken winkelen. In 2022kreeg het model een grondige opfrissing omzijn kansen te vergroten. Het design werd zomogelijk nog wat scherper, met vooral heelknappe lichtblokken. Ook het interieur werdbij die facelift opgewaardeerd, met een beter infotainmentsysteem en nog wat fraaiere materialen.

Met de 1.5 BlueHDi 130 is er nog altijd eendieselmotor beschikbaar, maar de focus ligttoch op diverse plug-inhybrides. Er is een225, een 300 en een 360, waarbij het cijfer inde naam voor het systeemvermogen staat.De eerste heeft naast zijn benzinemotor éénelektromotor, de strafste varianten hebbener twee en daarmee ook vierwielaandrijving.De 360 pk-versie heeft sowieso een verlaagdonderstel, bredere sporen en stevigere veren en schokdempers. Die laatste zijn vanhet adaptieve type en voorzien van een voordit marktsegment toch nog uniek snufje: zekrijgen ‘instructies’ op basis van de beeldendie door een camera van het wegdek wordengemaakt. Het elektrische rijbereik van deplug-inhybrides loopt op tot 65 kilometer.

De DS 7 is luxe op zijn Frans, meer dan ooit. Alle verbeteringen maken er een nog wat fraaier alternatief voor de Duitse specialisten van, met daarenboven een wat lagere prijs. De focus ligt wel op comfort; voor een gespierde rijstijl moet je toch nog bij de Oosterburen zijn. Of toch al zeker de Plug-in Hybrid 360 kiezen.