Model Zeekr 7x

Zeekr is in België nog een groentje, met amper vier dealers verspreid over het hele land, maar met de 7X maakt het Chinese premiummerk van Geely alvast duidelijk wat het in zijn mars heeft. Deze elektrische SUV van 4,79 meter is net iets minder groot dan de 001 van het gamma, en zit dus eerder in de middenklasse. Een middenmoter kun je hem echter bezwaarlijk noemen, dankzij een vermogen van 630 pk voor de vierwielaangedreven versie (met luchtvering) en een dijk van een laadvermogen: met maximaal 480 kW wordt het eerder zaak om een snellaadpaal te vinden die dat tempo kan bijbenen. Dit is dan ook een van de snelst ladende EV's van het moment. 

In tegenstelling tot zijn broertjes, de X en de 001, oogt de 7X minder uitgesproken of origineel: Chinese elektrische SUV’s lijken intussen allemaal familie van elkaar. Binnenin weet Zeekr een voorbeeldige afwerking te verzoenen met veel ruimte en praktische slimmigheden. Handig detail: onder de achterbank vind je extra opberglades. De basisversie heeft al 416 pk en een 75 kWh grote LFP-batterij (goed voor 480 WLTP-kilometers), de Long Range tapt stroom uit een pack met 100 kWh en bereikt 615 kilometer. De batterijen zijn trouwens van eigen makelij. De rijervaring is comfortabel, zij het niet perfect gedempt op kasseien. Vooral zijn gewicht van 2,5 ton speelt de 7X voelbaar parten.

De Zeekr 7X mist een beetje een eigen gezicht, maar overtuigt met zijn technologie, waaronder de onnavolgbaar hoge laadpiek. Volgt een toereikend Belgisch dealernetwerk, dan kon dit wel eens een serieuze uitdager worden in het hogere segment.