Model Mercedes-Benz A-Klasse

Mercedes A

De in 2018 gelanceerde en eind 2022 gefacelifte vierde generatie van de A-Klasse blijft het succesvolle concept van zijn voorganger trouw, al werd dat wel wat bijgeschaafd. Binnenin is het plaatsaanbod in de vijfdeurshatchback behoorlijk, maar de A-Klasse maakt vooral indruk met zijn hightech interieur, met grote schermen en een multimediasysteem met artificiële intelligentie dat ook reageert op stemcommando’s. Hoewel een sportonderstel nog altijd in de optielijst staat, is het model meer gericht op comfort. De krachtigste versies krijgen standaard een meerarmige achteras, die gecombineerd kan worden met de gestuurde ophanging.

Onder de motorkap zet de A nog altijd sterk in op dieselmotoren: de drie zelfontbranders (180 d van 116 pk, 200 d van 150 pk en 220 d van 190 pk) zijn allemaal varianten van de huiseigen tweeliter. De 250 e is dan weer een 218 pk sterke plug-inhybride met een combinatie van een 1,3-liter turbobenzinemotor en een elektromotor, in de praktijk goed voor zo’n 50 kilometer op batterijkracht. Daarnaast zijn er ook nog een heel rist benzines verkrijgbaar, die bij de facelift allemaal mild hybrids zijn geworden, van de A 180 met zijn 1.3-turbo van 136 pk tot de briesende AMG-varianten en hun tweeliter van 306 of zelfs 421 pk.

De Mercedes A-Klasse heeft zich opgewerkt tot een van de absolute referenties in deze categorie. Hij ligt goed in de markt bij een jong publiek, dat naast zijn lijn vooral de hightech MBUX-interface weet te appreciëren. De AMG-versies doen dan weer menig liefhebber van hot hatches dromen. De Mercedes-prijzen moet je erbij nemen...

Connectiviteit op hoog niveau

Ook de prijs is aan de hoge kant

Compacte middenklassers

Mercedes-Benz

A-Klasse 5d (2027)

	Prijs	CO2
Diesel	40.172 tot 47.432 €	130 tot 145 g/km (WLTP)
Benzine	35.937 tot 76.472 €	133 tot 208 g/km (WLTP)
Hybride benzine Plug-in	50.457 tot 54.087 €	54 tot 56 g/km (WLTP)