Model MINI Aceman

Met de Aceman vult Mini de leemte tussen de compacte Cooper en de fors gegroeide Countryman. Deze volledig elektrische cross-over is 4,07 meter lang en mikt daarmee rechtstreeks op concurrenten zoals de Jeep Avenger en Volvo EX30. Met zijn korte overhangen, wielen op de hoeken en de typische neus is hij onmiskenbaar Mini... op één opvallend detail na: de koplampen zijn niet meer rond, wat wennen blijft. Binnenin draait alles rond dat gigantische, ronde oledscherm dat zowel instrumenten als infotainment bundelt in Mini’s nieuwe OS9. De graphics van het systeem blijven bijzonder knap. Het interieur biedt de typische gimmicks zoals personaliseerbare sfeerverlichting, maar achterin is de ruimte krap. De koffer meet 300 liter, uit te breiden tot 1.005 liter.

Helaas is er geen frunk, waardoor de laadkabels voor een stuk aan dat volume knabbelen. De Aceman is er als E (184 pk, 42,5 kWh, tot 310 kilometer WLTP), SE (218 pk, 54,2 kWh, 406 kilometer) en sportieve JCW (258 pk, 54,2 kWh, 391 kilometer). Laden kan met 11 kW op wisselstroom en tot 95 kW op gelijkstroom. Dat laatste is niet uitzonderlijk, maar anderzijds vraagt de batterijcapaciteit daar ook niet om. Het onderstel voelt typisch Mini: stug maar levendig, met veel precisie en grip. Daarmee levert de Aceman rijplezier dat dicht bij het bekende kartgevoel aanleunt, al blijft het comfort afhankelijk van de wegkwaliteit.

De Aceman is niet de ruimste noch meest praktische keuze, maar wel een van de leukere. Hij sluit beter aan bij de Mini-identiteit dan de Countryman en biedt meer volwassenheid dan de Cooper. Een frisse, vlotte aanvulling in het gamma dus, al kan de prijs oplopen door de optiebijbel.