De toekomst van Cupra kleurt elektrisch: de Spaanse Volkswagen-dochter werd binnen de groep aangeduid als trekker voor de BEV-technologie. Cupra heeft trouwens al een sterke hand gehad in de ontwikkeling van het nieuwe MEB+-platform, de technische basis die dienstdoet voor de Volkswagen ID. Polo en ID. Cross en de Skoda Epiq, en dus ook voor de nieuwe Cupra Raval. Die laatste wordt van cruciaal belang voor het merk, want hij richt zijn pijlen op het strategisch bijzonder interessante elektrische B-segment. Gelukkig kan hij prat gaan op enkele doorslaggevende argumenten.
De ontstaansgeschiedenis achter de in 2024 gelanceerde Mini Aceman heeft iets veel opportunistischer. Op zoek naar een model om de leemte op te vullen tussen de elektrische versies van de kleine Cooper en die van de grote Countryman kwam Mini uit in China: de Aceman werd ontwikkeld en loopt van de band bij Spotlight Automotive, een joint venture tussen Mini en het Chinese Great Wall Motor. De facto geldt de Aceman als de elektrische tegenhanger van de Cooper 5-Door, die enkel met verbrandingsmotor bestaat.
Als zelfverklaarde koning van de sportieve en trendy kleine EV kan de Mini terugvallen op de bekende troeven van het merk: een kek design, een kartachtig rijgevoel en een premiumstatuut. Of dat volstaat om de ambitieuze Cupra van zich af te slaan?
Foto’s: Jonathan Godin
In dit artikel : Cupra, Cupra Raval , MINI, MINI Aceman
Tests
