Model Nio El8

Met de EL8 zet Nio de punt op z’n modellenpyramide: deze 5 meter lange elektrische SUV is ontworpen om comfort, technologie en prestige te combineren en mikt dus op de Duitse luxemerken. Zijn afmetingen zijn royaal bemeten en het feit dat de EL8 standaard zes zitplaatsen aanbiedt, toont zijn naar een limousine neigende roeping. De toegang tot de derde rij is trouwens opvallend gemakkelijk, en elke stoel is verwarmbaar. De tweede rij biedt zelfs een loungefunctie, waarbij de stoel achteruit schuift en de rugleuning kantelt, voor maximale ontspanning. Dankzij de airco met vijf zones en talloze opbergvakken, bekerhouders en soft-closedeuren wil de EL8 zijn achterste inzittenden in de watten leggen. Helaas draait het infotainmentsysteem volledig op Nio’s eigen software, waardoor je niet met Apple CarPlay of Android Auto aan de bak kunt.

De bediening verloopt grotendeels via het centrale touchscreen, al blijven er stuurknoppen voor de basisfuncties. De EL8 is altijd vierwielaangedreven dankzij twee motoren (180 kW vooraan, 300 kW achteraan), voor een totaalvermogen van 653 pk en een spurt naar 100 km/u in 4,1 seconden. In afwachting van de Standard Range van 75  kWh (met een beloofd rijbereik van 390 kilometer, is hij er enkel als Long Range (100 kWh, 510 kilometer). Met een vermogenspiek van 240 kW scheert ook het snelladen hoge toppen. Toch ligt de nadruk niet op sportiviteit, maar op rust. De luchtvering filtert elke oneffenheid en maakt de Nio uitzonderlijk comfortabel, zelfs op kasseien.

Deze Nio EL8 wil zich meten met de EQS SUV, en gooit daarvoor alles in de strijd. Ook al zijn de prestaties en het behaalde comfort indrukwekkend, de vraag is of zijn imago al sterk genoeg is om die prijs met zes cijfers te kunnen verantwoorden.