Model Peugeot 5008

PEUGEOT 5008

Ook in zijn nieuwste generatie blijft de Peugeot 5008 – en zijn elektrische tegenhanger, de E-5008 – de 3008 voor grote gezinnen. Deze Fransman neemt SUV-allures aan, maar een wielbasis van 2,89 meter en een totale lengte van 4,79 meter zorgen er wel voor dat de binnenruimte met monovolumekwaliteiten kan uitpakken. In tegenstelling tot zijn kleinere broer biedt de 5008 binnenin een ruime en flexibele opstelling voor zeven inzittenden. De tweede zitrij kan naar voren worden geschoven, waardoor de toegang tot de derde rij wordt vergemakkelijkt, en beide achterste zitrijen kunnen volledig worden neergeklapt. Met een laadcapaciteit van maximaal 1.815 liter biedt de koffer volop ruimte voor bagage en passagiers. In de GT-versie wordt met alcantara en kunstleer de beleving naar een luxueuzer gevoel getild.

Zelfs massagestoelen zijn beschikbaar. Ook standaard in die topversie is het 21 duim grote panoramascherm van Peugeots nieuwe i-Cockpit; de Allure-versie houdt het bij twee afzonderlijke schermen van 10 duim. Verder zijn er ongeveer veertig rijhulpsystemen beschikbaar, waaronder een adaptieve cruisecontrol en een semiautonome rijassistent. Peugeot biedt de 5008 aan als 48-volthybride (1.2 Hybrid van 145 pk) en als 1.6 Plug-In Hybrid. Die PHEV-variant (195 pk) kan met zijn 17,8 kWh-batterij een elektrische actieradius van 91 kilometer voorleggen. Een volledige laadbeurt duurt 3 uur op 7,4 kW en 9 uur via een stopcontact.

Met het afscheid van de 508 wordt deze 5008 de topper van Peugeots gamma. Als gezinswagen biedt hij zeker een meerwaarde op de 3008, maar het motorpalet is beperkt – temeer daar de 1.2 Hybrid in deze grote jongen onderbemeten is.

PEUGEOT E-5008

De Peugeot E-5008 is een welkome toevoeging aan het nog kleine, maar groeiende
aanbod van elektrische zevenzitters en tilt het voorbij de bestelwagencategorie. Zijn
platform deelt hij met de kleinere E-3008 en hij pakt uit met dezelfde twee accupakketten: een variant met 73 kWh (ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving) en een grotere met 96 kWh. Enkel zijn kleinere broer biedt een nog gunstiger prijs voor zo’n grote batterij, die garant staat voor een actieradius van 668 kilometer (502 kilometer voor de kleine batterij). Al raakt de Opel Grandland daar telkens net iets verder mee. Qua design is de E-5008 niet baanbrekend, maar hij oogt modern en evenwichtig. De binnenruimte en veelzijdigheid maken deze SUV echt aantrekkelijk.

De achterbank heeft een in twee delen verschuifbare zitting en drie verstelbare rugleuningen. Klap ze neer en de laadvloer is volledig vlak. Met toch 748 liter bagageruimte in vijfzitsconfiguratie biedt deze SUV voldoende ruimte voor gezinnen. De toegang tot de achterste zitrij is beter dan in de voorganger, hoewel deze vooral geschikt blijft voor kinderen of kortere ritten. Verder pakt het netjes afgewerkt en duidelijk gestructureerde interieur uit met slimme snufjes zoals configureerbare knoppen. De rijervaring is soepel, en de Dual Motor sprint in 6,5 seconden naar 100 km/u. Ook de overgang tussen regeneratief en fysiek remmen voelt natuurlijk aan.

De Peugeot E-5008 is een kruisbestuiving tussen een monovolume en een SUV en toont met zijn grote batterij en benijdenswaardige rijbereik dat hij mee is met zijn tijd. Als salariswagen voor vaders met een flinke kroost of een veeleisende hobby – en weinig vertrouwen in rijbereik? – moet hij zeker kunnen scoren.