Zich aanmelden
Wachtwoord vergeten?
×Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.
De vijfde generatie van de Seat Ibiza debuteerde in de lente van 2017, en onderging eind 2025 een tweede facelift, waarbij de snoet wat gemoderniseerd werd. Deze Spaanse neef van de Volkswagen Polo heeft een lange wielbasis en relatief brede sporen en is met zijn 4,05 meter geen kleine jongen in dit segment. De vrij grote afmetingen laten zich ook binnenin voelen, zowel wat de beenruimte als de breedte op schouderhoogte betreft. Ook de koffer is bijzonder ruim voor een auto uit deze categorie. Het aanraakscherm (8,25 of als optie 9,2 duim) staat op ooghoogte en geeft toegang tot allerlei onlinediensten. Digitale instrumenten blijven eveneens verkrijgbaar, net als heel wat rijhulpsystemen. Met zijn degelijke onderstel rijdt deze vijfdeurs nauwkeurig, plezierig en geruststellend.
Zo volgt de achtertrein altijd trouw het uitgezette traject, zelfs bij een bruuske stuurinput. De Ibiza is wel vrij stug afgeveerd, een fenomeen dat des te meer tot uiting komt met de zeventienduimers van de sportief aangeklede FR-uitvoering of de optionele achttienduimvelgen. Het motoraanbod bestaat uitsluitend uit benzines, met vermogens die variëren van 80 pk voor de atmosferische eenliter-instapper tot 150 pk in de kwieke FR en zijn gretige 1,5-liter.
De Ibiza heeft heel wat troeven te bieden, zowel qua rijgedrag als wat de interieurruimte of de uitrustingsmogelijkheden aangaat. Het geheel zit bovendien verpakt in een koetswerk met een geslaagde look. Kortom, de ‘Spaanse VW Polo’ heeft zijn Duitse neef nog nooit zo dicht benaderd…
| Prijs | CO2 | |
|---|---|---|
| Benzine | 19.950 tot 31.920 € | 113 tot 134 g/km (WLTP) |