Samenvatting McLaren 788HS (2026)
- Laatste evolutie van de Super Series-familie
- 4,0 liter-V8 (biturbo) met 788 pk en 800 Nm
- Drooggewicht van 1.265 kg (dus 623 pk per ton)
- Aangepast chassis en aangescherpte aerodynamica
- Beperkt tot 200 exemplaren, waarvan 100 Coupés en 100 Spiders
1. High Sport als afscheid
De 788HS wordt de laatste en meest uitgesproken versie van McLarens Super Series-lijn die begon met de 720S. De naam “HS” staat voor High Sport, een label dat McLaren maar zelden gebruikt. Eerder verscheen het onder meer op de MP4-12C HS en MSO HS. McLaren gebruikt de 788HS om de bloedlijn tussen 720S, 765LT en 750S af te sluiten met meer vermogen, meer aero en meer personalisatie.
2. 788 pk en 330 km/u
Achterin ligt opnieuw de bekende M840T, een 4,0 liter-V8 met biturbo. In de 788HS levert die 788 pk bij 7.500 t/min en 800 Nm bij 5.500 t/min. De prestaties blijven op het bekende McLaren-niveau: 0 naar 100 km/u in 2,8 seconden, 0 naar 200 km/u in 7,0 seconden en een topsnelheid van 330 km/u. Het drooggewicht bedraagt 1.265 kg. Daarmee komt de vermogen-gewichtsverhouding uit op een indrukwekkende 623 pk per ton.
3. Meer aero en scherpere ophanging
De 788HS krijgt een volledig carbon aeropakket. Dat omvat een nieuwe frontsplitter, een motorkap met S-duct, een verhoogde actieve achterspoiler, een paneel met luchtopeningen onder de vleugel en een diffuser die geïnspireerd is op de Formule 1. Volgens McLaren stijgt de neerwaartse druk met 10 procent tegenover de 765LT. De voorzijde ligt bovendien 5 mm lager dan bij de 750S. Ook de ophanging werd aangepast. De 788HS gebruikt Proactive Chassis Control III met specifieke afstelling, adaptieve dempers en een kalibratie die meer controle en directheid moet geven zonder de auto uitsluitend op circuitgebruik te richten.
4. Senna-remmen en MSO-afwerking
De remmen zijn die van de radicale McLaren Senna: koolstofkeramische schijven, zeszuiger monobloc-remklauwen vooraan en geïntegreerde koeling. Nieuw voor deze Super Series is ook het centrale wielmoersysteem, gecombineerd met nieuwe lichtgewicht gesmede velgen. Binnenin blijft de basis herkenbaar McLaren, met een lichtgewicht carbon middenconsole, specifieke HS-logo’s, een eigen perforatiepatroon in de bekleding en een genummerde plaquette.
5. Als Coupé en als Spider
Elke 788HS wordt via McLaren Special Operations gepersonaliseerd. Klanten kunnen onder meer kiezen voor volledig zichtbaar carbon koetswerk, in glans of satijn. De oplage wordt beperkt tot 200 exemplaren, met een gelijke split tussen de Coupé en de Spider.
Nieuws
