Samenvatting McLaren M6GT
- One-off restauratie door McLaren Special Operations
- Gebouwd met historische tekeningen en originele mallen
- Gebaseerd op Bruce McLarens vroege visie op een McLaren voor de weg
- Publiek debuut op Goodwood Festival of Speed 2026
1. De McLaren vóór de McLaren F1
De M6GT neemt een aparte plaats in de geschiedenis van McLaren in. Het was Bruce McLarens eerste serieuze poging om een auto voor de weg te maken, vertrekkend vanuit de racerij. De basis kwam uit het M6A-raceprogramma, met compacte proporties, een lichte constructie en aerodynamische lijnen die rechtstreeks uit de endurancewereld kwamen.
Bruce McLaren gebruikte het eerste prototype zelf als persoonlijke auto voor verplaatsingen naar meetings en races. Pas 25 jaar later zou dat idee echt doorbreken met de McLaren F1: een straatlegale supercar met racetechniek, vlinderdeuren en een uitgesproken aerodynamisch silhouet. De M6GT was dus geen voetnoot, maar een eerste blauwdruk voor de supercars die we vandaag kennen.
2. Restauratie door MSO
De auto die McLaren nu toont, is een one-off die door McLaren Special Operations opnieuw werd opgebouwd. MSO gebruikte historische tekeningen, archiefmateriaal en originele koetswerkmallen om de M6GT zo dicht mogelijk bij Bruce McLarens oorspronkelijke idee te houden.
Het chassis komt van een period-correcte M6A-racewagen en werd vergeleken met historische McLaren-referenties. Ook de ophanging bestaat uit originele M6GT-componenten die opnieuw werden opgebouwd. Voor de aandrijving gebruikt de M6GT een motor en versnellingsbak die passen bij de periode. De small-block V8 krijgt onder meer de zogenoemde “camel hump”-cilinderkoppen, in lijn met de oorspronkelijke specificatie.
3. Handwerk boven spektakel
De restauratie draait niet alleen om grote onderdelen. MSO liet ook verborgen structuren opnieuw maken, zoals de rolbeugel, achterste steunstructuur, verstevigingen en kabelboom. Zelfs details zoals klinknagels, lagers, de voorruit en interieurbekleding kregen aandacht. Voor sommige onderdelen moesten oude imperiale maten worden gebruikt, omdat moderne componenten niet zomaar pasten.
Binnenin blijft de auto sober. De versnellingspook is uit massief walnoot gedraaid, de stoelen zijn bekleed met groen vinyl met gestikte details. De kleurcombinatie verwijst naar Bruce McLarens eerste Formule 1-auto, de M2B uit 1966.
4. Colnbrook White en Goodwood-debuut
De M6GT is gespoten in Colnbrook White, een crèmekleurige wit tint die verwijst naar de fabriek in Colnbrook waar Bruce McLaren zijn ideeën voor een straatauto ontwikkelde. De groene interieuraccenten sluiten aan bij de witte en groene kleurstelling van zijn eerste F1-wagen - de kleuren waarin Lando Norris en Oscar Piastri de voorbije Grote Prijs van Groot-Brittannië reden.
De auto maakt zijn eerste publieke optreden tijdens het Goodwood Festival of Speed 2026 dit weekend. Daar plaatst McLaren hem bewust naast zijn moderne gamma: als herinnering dat de link tussen circuit en straat bij het merk niet met de F1 begon, maar al veel vroeger in Bruce McLarens hoofd zat.
Nieuws
