Lancia Gamma (2026)
- STLA Medium-platform en fastback-design
- Diverse aandrijflijnen: hybride en 100% elektrisch
- Ruime afmetingen, interieur mét tafelftje
- Bestellingen na de zomer, verkoop einde 2026
Lancia heeft het niet onder de markt om kopers te vinden voor zijn Ypsilon, misschien kan de komst van de nieuwe Gamma de Italiaanse constructeur wat wind in de zeilen blazen. Wat weten we al over deze Italiaanse interpretatie van de nieuwe DS N°7?
1. STLA Medium-platform en fastback-design
Net zoals de DS N°7 staat de nieuwe Lancia Gamma staat op het STLA Medium-platform van Stellantis. Hoewel het een SUV betreft, zorgt de aflopende achterzijde voor een visuele link met het door Pininfarina vormgegeven oermodel uit de jaren zeventig. Het silhouet is zowat identiek aan dat van de N°7, maar de voor- en achterzijde krijgen een modern Lancia-design.
2. Diverse aandrijflijnen: hybride en 100% elektrisch
Je zal de Lancia Gamma kunnen bestellen als hybride met een gamele 145 pk, maar eigenlijk is deze SUV ontwikkeld voor een elektrische aandrijflijn. De basisversie houdt het bij een batterij van 73,7 kWh en een vermogen van 230 pk (rijbereik van 540 km), al kan je ook voor een 97,5 kWh-variant met 245 pk en een range van 740 km opteren. De AWD is 375 pk sterk en geraakt 675 km ver.
3. Ruime afmetingen, interieur mét tafelftje
Het koetswerk van de nieuwe Lancia Gamma combineert een lengte ban 4,67 meter met een breedte van 1,89 m en een hoogte van 1,66 m. Het koffervoume bedraagt 560 liter (voor de FWD-versies, de AWD houdt het bij 500 liter). Het interieur is wat strakker vormgegeven dan de wat arty gestileerde DS N°7, maar komt wel met het salontafeltje dat we leerden kennen in de Ypsilon.
4. Bestellingen na de zomer, verkoop einde 2026
Erg lang zullen we niet op de nieuwe Lancia Gamma moeten wachten, want de orderboeken zouden al deze zomer van geopend worden. De eerste modellen zouden dan in het najaar in de showroom moeten staan. De prijzen voor de Belgische markt zijn nog niet bekend.
Nieuws
