Samenvatting Hyundai Staria Electirc Camper Concept
- Kampeerversie van de nieuwe Staria Electric
- Voorgesteld op Caravan, Motor & Touristik (Stuttgart)
- Opklapdak met zonnepaneel (520 W)
- Nog conceptstudie, maar serieproductie wenkt
Op het voorbije Autosalon van Brussel stond de Staria Electric als wereldpremière op de Hyundai-stand te blinken. Op het in het Duits Stuttgart georganiseerde CMT, kort voor 'Caravan, Motor und Touristik' stelde de Duitse constructeur deze Camper Concept op Staria-basis voor.
Helemaal nieuw is deze conceptstudie niet, want in 2022 experimenteerde Hyundai reeds met wat ze toen de Staria Lounge Camper noemden. De grote nieuwigheid is dan ook dat ze nu de elektrische variant als basis gebruiken. Dan hebben we het over een 218 pk sterke elektromotor en een 800V-architectuur die supersnelle laadtijden garandeert.
Zonnepaneel op het hefdak
De busjesversie van de Hyundai Staria Electric maakt gebruik van een batterij met een accucapaciteit van 84 kWh, wat zich moet vertalen in een rijbereik van ongeveer 400 kilometer. Deze Camper Concept komt wat minder ver, want de extra kampeervoorzieningen zorgen natuurlijk voor extra massa.
Nu hebben ze daar wel wat op gevonden, want het hefdak van de Staria Camper komt met fotovaltaïsche cellen. Het gaat om een zonnepaneel van 520 W, dat goed zou zijn voor een opbrengst tot 2,6 kWh per dag - toch als de omstandigheden meezitten. Zo zou je niet veroordeeld blijven tot het kamperen op een camping met elektrische voorzieningen.
En de ongebruikte, onderweg door de zon verzamelde energie kan je natuurlijk gebruiken om net iets verder te rijden, al tel je dan in honderden meters, niet in kilometers.
Stijlvol reizen
Met een kampeerbusje reizen is altijd een beetje avontuur, maar dat wil niet zeggen dat deze formule geen luxe verdraagt. Hyundai voorziet de Staria Camper immers van een compacte, maar gerieflijke leefruimte met draaibare voorzetels en een achterbank die je razendsnel kan omvormen tot een slaapbank- zoals het concept dat voorschrijft.
De kookblok staat aan de zijkant, zoals bij de Volkswagen California. Om de privacy aan boord te garanderen, experimenteert Hyundai met slimme beglazing met variabele transparantie, zodat je geen gordijnen meer nodig zou hebben wanneer het bedtijd wordt. Die beglazing belooft ook geluidscomfort en thermische isolatie.
Officieel uitgesproken productieplannen zijn er nog niet, want wie wil er echt op reis met een busje dat niet verder geraakt dan een kilometer of 400? Maar de EV-tijden veranderen snel, zeker omdat de Staria Electric die als basis dient aan 20 minuten genoeg heeft om de batterij weer bij te laden naar 80% van zijn totaalcapaciteit.
Nieuws
