Samenvatting Audi Q7 x Euro NCAP
- Vijf sterren bij de nieuwe Euro NCAP-crashtests
- Eerste auto ooit met 100% voor Post-Crash Safety
- 88% voor botsbescherming, maar aandachtspunten voor zwakke weggebruikers
De nieuwe Audi Q7 heeft zijn crashtests bij Euro NCAP met succes afgerond. De Duitse luxe-SUV kreeg de maximale score van vijf sterren en schrijft bovendien een primeur op zijn naam: nooit eerder haalde een productiewagen de volle 100% voor de veiligheid na een ongeval. Maar wat betekent dat precies?
1. Vijf sterren bij de nieuwe Euro NCAP-crashtests
Sinds 2026 hanteert Euro NCAP een vernieuwd testprotocol, waarbij de veiligheid van auto's in vier categorieën wordt beoordeeld: veilig rijden (Safe Driving), ongevallen vermijden (Crash Avoidance), bescherming bij een botsing (Crash Protection) en veiligheid na een ongeval (Post-Crash Safety).
De Audi Q7 behaalt respectievelijk 72%, 77%, 88% en 100%. Dat volstaat voor de maximale vijfsterrenbeoordeling. De SUV scoort onder meer goed met zijn rijhulpsystemen, al waardeert Euro NCAP ook de aanwezigheid van fysieke knoppen voor belangrijke bedieningsfuncties. Die leiden de bestuurder immers minder af dan wanneer alles via een aanraakscherm moet gebeuren.
2. Eerste auto ooit met 100% voor Post-Crash Safety
Het opvallendste resultaat van de Audi Q7 heeft betrekking op wat er gebeurt nadat een ongeval heeft plaatsgevonden. De SUV is immers de eerste productiewagen die de maximale score van 100% behaalt voor Post-Crash Safety. Daarvoor kijkt Euro NCAP onder meer naar de automatische noodoproep, die niet alleen de hulpdiensten verwittigt, maar ook informatie doorstuurt over de inzittenden en de aard van de botsing. Ook de toegankelijkheid van de auto voor reddingswerkers speelt een belangrijke rol.
De Audi Q7 behaalt de volle punten voor die noodoproep, de beschikbare reddingsinformatie en de mogelijkheden om inzittenden snel en veilig uit het voertuig te bevrijden. Want bij een ernstig ongeval kunnen de minuten na de klap minstens even belangrijk zijn als de botsing zelf.
3. 88% voor botsbescherming, maar...
Ook tijdens de botsing biedt de Audi Q7 een hoog veiligheidsniveau. Euro NCAP beoordeelt de bescherming van volwassen en jonge inzittenden doorgaans als goed tot voldoende. Bij zijdelingse aanrijdingen blijkt onder meer de centrale airbag tussen de voorste inzittenden zijn nut te bewijzen. Toch is niet alles rozengeur en maneschijn. Euro NCAP merkt op dat de grote en zware Q7 bij een frontale botsing een relatief agressieve tegenpartij kan zijn voor andere voertuigen.
Bovendien is de bescherming van kwetsbare weggebruikers minder overtuigend, met name wanneer het hoofd van een fietser in contact komt met de auto. De perfecte score van 100% betekent dus niet dat de Audi Q7 op elk vlak de veiligste auto is. Wel dat hij bijzonder goed voorbereid is op de cruciale minuten na een ongeval. En dat is een verdienste die Euro NCAP terecht in de verf zet.
Nieuws
