Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
FR
Menu

En/Of

En/Of

>> Ontdek gratis wat de huidige waarde van uw auto is

>> Ontdek gratis wat de huidige waarde van uw auto is

Schatten

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Kia Picanto GT Line 1.2 2017

Klanten in het A-segment geven steeds meer uit voor een stadswagen. Om in te spelen op die tendens ontzegt Kia de nieuwe generatie van zijn kleine Picanto bijna niets meer. Wij reden met de erg homogene 1.2-versie.

Prijs
NB
  • Score redactie 14.81 /20

Overzicht :

De tijd dat mensen een stadswagen kochten omdat ze nu eenmaal niet de middelen hadden om zich een grotere auto aan te schaffen, ligt duidelijk achter ons. Sinds de wedergeboorte van de Mini en vooral van de Fiat 500 wordt er anders naar dit segment gekeken. Vandaag kun je tegelijk ‘klein’ en ‘leuk’ rijden, omdat de keuze voor de stadswagen bijna een noodzaak is geworden voor stadsbewoners, zelfs al beschikken die over de middelen om een ruimere auto te kunnen kopen.

De nieuwe Kia Picanto volgt in zijn derde generatie die trend. De eerste had geen bijzondere ambities, hij moest alleen de Europese koper vertrouwd maken met het aanbod van Kia. De tweede generatie Picanto betekende een hele sprong voorwaarts op het gebied van styling. De derde generatie Picanto – deze dus – voegt daaraan uitrusting toe die eerder in zwang is in hogere segmenten en dan ook vaak nieuw is in deze klasse. Daarmee kan de kleine Koreaan met overtuiging de Fiat 500, Renault Twingo en de andere concurrenten in de ogen kijken.

De Picanto krijgt ook voor het eerst een turbomotor op het menu, de 1.0 T-GDi met 100 pk, maar wij testen eerst de ouwe getrouwe atmosferische 1.2, een krachtbron die vooral niet onderschat mag worden. De Picanto is daaronder ook nog te verkrijgen met een atmosferische 1.0 met 67 pk, die net iets meer dan 10.000 euro kost en eraan herinnert dat Kia’s kleinste er ook is voor mensen met een krapper budget.

  • - Geslaagde look (GT Line)
  • - Erg volledige uitrusting
  • - Plezierig weggedrag
  • - Wendbaarheid, rijgemak in de stad
  • - Koffervolume
  • - Wat droge schokdemping (GT Line)
  • - Vrij dure GT Line
  • - Regeling airco (alleen koud of warm)
  • - Niet gehomologeerd om te slepen
  • - Geen stoelverwarming… in België

In dit artikel : KIA, KIA Picanto

NIEUWSBRIEF

De concurrenten