Zich aanmelden
Wachtwoord vergeten?
×Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.
De in 2019 gelanceerde en in 2022 licht gefacelifte XCeed is eerder een cross-over dan een echte SUV. Dit is eigenlijk de vroegere Ceed (nu vervangen door de K4), maar dan op hoge poten en met een andere achterpartij. De stoelzittingen staan wat hoger van de grond, voor een beter overzicht op de weg. De koffer biedt een gemiddeld laadvolume. Voorin is het dashboard eenvoudig van opzet en degelijk afgewerkt, maar het geheel oogt niet erg spannend en is vrij donker.
De basisversie is al behoorlijk uitgerust, met onder meer een infotainmentsysteem met 10,25 duim groot scherm, inclusief navigatie en connectiviteit, en een achteruitrijcamera De tijd dat de XCeed ook als plug-inhybride en als diesel leverbaar was, ligt al een tijdje achter ons: er blijven enkel nog klassieke benzinemotoren over — ofwel de driecilinder-1.0 T-GDi met 100 pk (alleen met handgeschakelde versnellingsbak), of de viercilinder 1.5 T-GDi met 140 pk met handgeschakelde of automatische transmissie met dubbele koppeling. Welke motor je ook kiest, de Kia XCeed is niet verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Desondanks vertoont deze cross-over een aangenaam rijgedrag: hij biedt een uitstekende balans tussen comfort en dynamiek, terwijl de besturing precies en communicatief aanvoelt.
Deze XCeed is als laatste overblijver van de Ceed-familie het schoolvoorbeeld van een cross-over: hij is een mengeling tussen een compacte middenklasser en een SUV. Daardoor blijft zijn formaat behapbaar en kan hij uitstekende wegkwaliteiten voorleggen. Bovendien is hij goed afgewerkt en voldoende ruim om vier volwassenen én hun bagage te vervoeren.
| Prijs | CO2 | |
|---|---|---|
| Benzine | 27.890 tot 37.090 € | 134 tot 148 g/km (WLTP) |