Model Dacia Bigster

Met de nieuwe Bigster klimt Dacia een stap hoger op de ladder. Toch blijft de Roemeense Renault-dochter trouw aan haar kernwaarden: veel auto voor je geld. Deze ruime SUV mikt op grote gezinnen en zelfs op avontuurlijke bestuurders die graag de gebaande paden verlaten: van robuuste dakrails tot een slaappakket en zelfs een geïntegreerde tent, je kunt deze SUV desnoods omtoveren tot een kampeerpartner. Alle motoren in de Bigster zijn geëlektrificeerd. Er is keuze uit een mildhybride 1,2-liter-turbo met 140 pk en enkel voorwielaandrijving, die je in typische Dacia-stijl ook op gas kan laten draaien (Mild Hybrid-G, zonder vermogensverlies).

Die lpg-versie is er ook met vierwielaandijving, maar dan heb je 154 paarden ter beschikking. Bovenaan in het gamma staat een volwaardige hybride: de 1.8 Hybrid - bekend van diverse Renaults – die 158 pk op de vooras strooit. Alleen de Mild Hybrid 140 is nog handgeschakeld. Binnenin tref je dingen aan die voor het merk niet de norm zijn, zoals digitale tellers, de keuze uit twee schermgroottes voor het infotainment of zelfs elektrische verstelling van de stoelen. Op de duurdere uitvoeringen zit een console met inductielader en een koelvak. Achterin zit je erg goed, en ook de koffer slikt tot 1.853 liter. Zelfs in de basisconfiguratie heb je nog 550 liter. Helaas staat er geen derde zitrij op de optielijst; daarvoor verwijst Dacia je naar de Jogger

De Bigster bewijst dat de Dacia-aanpak ook in een hoger gelegen segment zijn relevantie behoudt. Premium poespas hoef je niet te verwachten, maar met zijn ruimte en moderne motorenpalet – inclusief lpg – gaan we de grootste Dacia van de familie nog veel tegenkomen op onze wegen.