Van de Chinese automerken die steeds meer voet aan Europese grond krijgen tot de batterijen van EV's die beter stand houden dan algemeen wordt aangenomen: ook tijdens week 35 van 2026 stond de autowereld niet stil. We selecteren vijf verhalen die je niet gemist mag hebben.

Wat mij niet gelukt was met de perfect onderhouden Ford Sierra van mijn overleden grootvader, die ik zonder succes probeerde te claimen als mijn eerste auto, kreeg mijn jongere broer enkele jaren later wél geregeld met de Renault 5 die onze oudtante overliet toen ze het tijdelijke voor het eeuwige verwisselde.

Europa probeert elektrische auto’s uit China af te remmen met extra invoerheffingen. Die tarieven kopen tijd, maar lossen de achterstand niet vanzelf op.

Waarbij de afkorting staat voor range extended electric vehicle. Of hoe de Leapmotor C10 binnenkort dus ook beschikbaar wordt als plug-inhybride.

De huidige generatie van de Fiat "Pandina" Panda draait intussen mee sinds 2012, toch blijft hij makkelijker kopers vinden dan de veel recentere, ook met een volledig elektrische aandrijflijn te bestellen Grande Panda.

De Europese automarkt heeft een sterke eerste jaarhelft achter de rug. Vooral elektrische en hybride auto’s winnen terrein, terwijl benzine en diesel verder terugvallen. België blijft wel licht achter op het Europese gemiddelde.

Van het nakende bloedbad bij VW-invoerder D'Ieteren tot de steeds langere files op de Belgische wegen: ook tijdens week 36 van 2026 stond de autowereld niet stil. We selecteren vijf verhalen die je niet gemist mag hebben.

Voor wie het nu in Shanghai hoort donderen: Leapmotor is het zoveelste Chinese (budget)merk dat de oversteek maakt. Met dat grote verschil dat het dat doet onder de vleugels van Stellantis.

De Chinese automarkt daalt sterker dan verwacht in 2026. Zelfs elektrische auto’s en plug-inhybrides ontsnappen niet, terwijl Chinese merken steeds meer exporteren naar Europa.

Al jaren doen verschillende constructeurs ronkende beloftes over betaalbare elektrische auto’s, maar tot nog toe maakt enkel de Dacia Spring die belofte echt waar. Nu is er met de Leapmotor T03 wel een Chinese kaper op de kust verschenen. Welke lowbudget-EV overtuigt het meest? Tekst: Laurent Blairon |