Stellantis heeft de exclusieve rechten verworven om elektrische auto’s van het Chinese Leapmotor te gaan produceren en verkopen buiten China - ook in Europa.. Zoals deze Leapmotor T03.

En dat is vier. Na de compacte T03 en SUV's zoals de B10 en de C10 is het de beurt aan deze Leapmotor B05 om de Europese markt te veroveren. En daarbij belooft vooral zijn lage prijs een troefkaart te worden.

EERSTE TESTS: Citroën Ë-C5 Aircross Comfort Range, Volvo ES90 Single Motor, Lotus Eletre 900, DS N°4 Hybrid 145, Kia K4 1.6 T-GDi 150, Tesla Model Y Performance, Aston Martin DBX S, Maserati MCPura Cielo, Leapmotor B10 67,1 kWh, Subaru Uncharted AWD 77 kWh, Omoda 9 SHS, Porsche Taycan GTS  - DETAILTEST: Mercedes CLA 250+ - VERGELIJKENDE TEST: Leapmotor C10 REEV vs. Mitsubishi Outlander PHEV – EXCLUSIEVE TEST: Rolls-Royce Black Badge Spectre - DOSSIER: De zin en onzin van winterbanden - INTERVIEW: Jean-Louis Dauger, directeur Michel Vaillant - RETROTES: Lancia Thema 8.32 - OP BEZOEK: La Collection Renault – CLASSICS : Mercedes 230 Coupé (1979)

Zelfde formaat, zelfde segment en allebei strikt genomen stekkerhybrides. En toch verschillen de Leapmotor C10 REEV en Mitsubishi Outlander PHEV hemelsbreed van elkaar. Al was het maar door de andere manier waarop hun aandrijflijn in elkaar zit.

In de loop van 2024 breidt Stellantis zijn Europese portfolio uit. De autogroep die merken zoals Alfa Romeo, Maserati, Opel en Peugeot overkoepelt, gaat ook budgetvriendelijke EV's van het Chinese Leapmotor verkopen.

De nieuwe AutoGids is klaar om massaal gelezen te worden. Wat staat er allemaal in de novembereditie, die sinds 29 oktober in de krantenwinkel ligt?

Waarbij de afkorting staat voor range extended electric vehicle. Of hoe de Leapmotor C10 binnenkort dus ook beschikbaar wordt als plug-inhybride.

Voor wie het nu in Shanghai hoort donderen: Leapmotor is het zoveelste Chinese (budget)merk dat de oversteek maakt. Met dat grote verschil dat het dat doet onder de vleugels van Stellantis.

Na januari schrijft de Belgische automarkt ook februari met rode cijfers: tijdens de eerste twee maanden van 2026 daalde het aantal inschrijvingen met meer dan 13% Opvallend: dat verlies komt volledig op het conto van de bedrijfswagens.

Meer dan één op de tien nieuw verkochte stekkerauto’s – lees: plug-inhybrides en full electrics – die vorig jaar in Europa werden ingeschreven, had een Chinees paspoort.