Genesis zet zijn autosportplannen kracht bij met de Magma GT3 Concept. De conceptcar werd onthuld in Le Mans en verkent hoe het luxemerk naast zijn Hypercar-programma ook een rol zou kunnen spelen in de GT3-racerij.

Zesvoudig Le Mans-winnaar Jacky Ickx (81) kon enkele rondjes rijden met de Genesis GMR-001, de hedendaagse hypercar die binnenkort wil schitteren tijdens de legendarische etmaalrace op het Circuit de la Sarthe.

BMW en Cadillac speelde haasje-over, maar uiteindelijk trok Toyota aan het langste eind. De Japanse constructeur wint de 24 Uur van Le Mans voor de zesde keer.

De afgelopen jaren heeft Genesis indruk gemaakt met een heleboel spectaculaire conceptcars. En deze Skorpio mag mee in dat lijstje.

Op 19 april wordt de eerste race van het Wereldkampioenschap Endurance (WEC) 2026 gereden. Met de nieuwe hypercar van Hyundai aan de start: de Genesis GMR-001.

De aanval als beste verdediging: om de Chinese pletwals te stoppen, onder de (bekende) naam Ioniq start Hyundai een nieuw merk voor elektrische auto's. De op Auto China gepresenteerde Venus en Earth tonen de weg.

In aanloop naar het Wereldkampioenschap Endurance 2027 heeft McLaren zijn nieuwe hypercar voorgesteld. De MCL HY wil zo snel mogelijk competitief zijn, met als grote doel de 24 Uur van Le Mans te winnen. En rekent daarvoor op onze landgenoot Laurens Vanthoor.

Luxe wordt sport, want Genesis komt met een heuse supercar. Het prestigemerk van Hyundai lanceert de spectaculaire, onder supervisie van de Belgische designer Luc Donckerwolke ontworpen Magma GT.

Voor 2026 wist de Formule 1 naast Audi ook Cadillac en Ford te strikken, binnenkort zou ook het Chinese BYD op de startgrid kunnen staan. Maar ten koste van welk team dan?

De Genesis Wingback is de Audi RS 6 Avant volgens Hyundai. Want binnenkort zijn we SUV's beu, aldus de Koreaanse constructeur.