Het creëren van submerken is een beproefd concept, maar succes is daarom niet verzekerd. Denk maar aan Xedos, het intussen verdwenen luxemerk van Mazda. Of recenter, aan Cupra (Volkswagen) en DS (Stellantis). Toch beseft Hyundai dat ze iets moeten doen aan het Gele Gevaar. Want de Chinese auto-industrie evolueert aan een tempo dat alle andere autoconstructeurs naar adem doet happen.
Na Genesis is het de beurt aan Ioniq
Op de Amerikaanse markt introduceerde Hyundai eerder Genesis al als luxe- en sportmerk, nu proberen ze hetzelfde met Ioniq in China. Dat moet een brand worden met enkele elektrische auto's, specifiek ontwikkeld voor de lokale smaak. Daarbij wordt niet enkel ingezet op technologie, maar ook op design en beleving. Twee op Auto China 2026 voorgestelde conceptcars tonen waar Hyundai met Ioniq naartoe wil: de Venus en de Earth.
Voor alle duidelijkheid: deze strategische beslissing om Ioniq als een vooruitstrevend merk voor eigenzinnige EV's in de markt te zetten, heeft enkel betrekking op China. Bij ons blijft Ioniq de verzamelnaam voor Hyundai-modellen die specifiek ontwikkeld zijn als elektrische auto. Binnenkort wordt dat gamma aangevuld met de nieuwe Hyundai Ioniq 3, een elektrische herinterpretatie van de Veloster.
Ioniq Venus Concept (Auto China 2026)
De Hyundai Venus, excuseer: Ioniq Venus, is een wigvormige berline die wat aan de Honda Series 0 Saloon doet denken. Het in Radiant Gold gespoten koetswerk combineert een messcherp lijnenspel met transparante spoilers en een nieuwe lichtsignatuur, dankzij een transparante dakstructuur en de afwezigheid van B-stijlen baad het interieur in het licht.
Ioniq Earth Concept (Auto China 2026)
De Ioniq Earth is een stoere SUV die het scherpe koetswerkdesign van de Venus combineert met een robuuste uitstraling. Binnenin gaat het er wat gezelliger aan toe, met comfortabele zetels met luchtmodules die je het gevoel willen geven dat je geknuffeld wordt. Het interieur is versierd met patronen die refereren aan het grondplan van Peking.
Nieuws
