Lage-emissiezone Brussel (LEZ)

Sinds 2018 is een lage-emissiezone (LEZ) ingesteld in Brussel. Belgische staatsburgers moeten geen bijzondere stappen ondernemen als hun auto voldoet aan de geldende normen. Buitenlanders moeten zich echter verplicht online registreren.

Update juli 2026: De boetes voor personenwagens en lichte vrachtauto’s Euro 2 benzine en Euro 5 diesel zijn sinds 1 juli 2026 van kracht. De boete bedraagt 350 euro per jaar.  Meer over de hervorming van de boetes hieronder.

• Kalender toegangsverbod dieselmotoren
• Kalender toegangsverbod benzinemotoren

-> Direct naar de FAQ rond de LEZ Brussel

Is mijn auto toegelaten in de Brusselse LEZ?

• Nota rond het wetgevende kader: Deze widget is gebaseerd op de officiële regelgeving van de Brusselse LEZ die van kracht is voor de tweede helft van 2026. De overgangsperiode voor Euro 5-dieselvoertuigen en Euro 2-benzinevoertuigen liep af op 30 juni 2026. Bovendien is de voor 2027 aangekondigde structurele hervorming (nieuw systeem van jaarkaarten, wijziging van de boetes) onderworpen aan de definitieve goedkeuring door het Brusselse Parlement halverwege 2026.
  
  
• De regels van de LEZ in Brussel
• De dagpas
• Boetes
• Vrijstellingen
• Buitenlandse nummerplaten (registratie verplicht)
• Aanpassingen toegepast in juli 2026 en gepland voor 2027
• Toegangkalender diesel tot 2030
• Toegangskalender benzine en hybride tot 2035
• Veelgestelde vragen (FAQ)

De regels van de LEZ in Brussel

De LEZ van Brussel geldt voor het hele Brusselse Gewest, dag en nacht, ook in het weekend. De maatregel geldt niet voor vrachtwagens, maar wel voor auto’s (categorie M1) en lichte vrachtvoertuigen (categorie N1). Sinds 2026 worden ook motorfietsen en scooters geweerd die niet aan de Euro 3-norm voldoen. Identificatie gebeurt met ANPR-camera's op alle toegangswegen.

Belgen hoeven zich niet te registreren, in tegenstelling tot buitenlanders. Voor hen is registreren zelfs verplicht, via het internet, voor ze naar Brussel afzakken. Voertuigen voor wie de toegang verboden is, kunnen echter wel een dagpas aanvragen (maximaal 24 keer per jaar).

De Ring R0 rond Brussel valt niet onder de LEZ, net zomin als de toegangswegen tot de drie transitparkings in de buurt van metrostations Ceria, Kraainem, Lennik en de tram-terminus in Stalle. Soms kan de zone wel beginnen in het midden van een straat of een laan, en zelfs op de snelweg E40 (net voorbij de verkeerswisselaar met de Ring) – waar je op geen enkele manier rechtsomkeer kunt maken. Gelukkig heeft het Vlaamse gewest waarschuwingsborden laten plaatsen (overzichtskaart van de Brusselse LEZ). 

De toegang tot de ziekenhuizen aan de rand van het Brussels Gewest is eveneens gewaarborgd zonder door de LEZ te rijden, op voorwaarde dat je gebruikmaakt van de juiste (betaalde) parkeerplaats. Vermijd aangrenzende straten met een voertuig dat niet is toegestaan in de lage-emissiezone (rij niet voorbij de LEZ-borden).

• Erasmusziekenhuis: via de weg naar Lennik.
• Jules Bordet-instituut: via de Meylermeersh-straat, vervolgens via de Joseph Wybran-laan.
• Universitaire Ziekenhuizen Sint-Lucas: via de Hippocrateslaan, de Emile Mounier-laan of de Palestre-laan.
• UZ Brussel: parkeerterrein P1 is bereikbaar via de Arbre Ballon-laan.

Dagpas voor de LEZ in Brussel

Voertuigen die niet toegelaten zijn in de LEZ kunnen alsnog toegang krijgen tegen betaling. Zo’n dagpas (via nummerplaat) kost 35 euro per dag (20 euro voor motorfietsen) en mag maximaal 24 dagen per jaar worden aangevraagd.De dagpas kan worden aangevraagd op de officiële website van de LEZ Brussel. Om buitensporige boetes te vermijden voor wie niet op de hoogte was van de LEZ of zich niet tijdig kon registreren, krijg je maximaal 24 uur uitstel (in de praktijk: tot de volgende ochtend) om een dagpas te betalen en zo een boete te vermijden.

Boetes

De administratieve sanctie voor wie ongeoorloofd de stad inrijdt, bedraagt 350 euro (maximaal 1 boete per jaar). Echter, in het geval van een omleiding opgelegd door de politie of de wegenbeheerder die het verkeer door een LEZ laat passeren, zal er geen boete zijn voor niet-geautoriseerde voertuigen, op voorwaarde dat ze niet afwijken van de omleidingsroute.

-> Direct naar de FAQ rond de LEZ Brussel

Vrijstellingen mindervaliden en oldtimers

Er bestaan ook uitzonderingen, bijvoorbeeld voor personen met een beperkte mobiliteit. Ook oldtimers van meer dan 30 jaar (met O-plaat ingeschreven in België) krijgen een automatische vrijstelling. Opgelet, dat geldt niet voor oldtimers met een gepersonaliseerde of buitenlandse nummerplaat; die moeten zich vooraf registreren.

Aanpassingen toegepast in juli 2026 en gepland voor 2027

Sinds juli 2026

De boete voor de jongste categorie voertuigen die niet aan de juiste Euronorm voldoen (Euro 2 op benzine en Euro 5 voor de diesels) is officieel van kracht sinds 1 juli 2026. De gedoogperiode is definitief beëindigd. De boete bedraagt 350 euro voor één jaar.

2027

Voor 2027 gaat het systeem van dagpassen en boetes voor de Brusselse LEZ verder evolueren,:

Disclaimer: Deze maatregelen zijn onderworpen aan de definitieve wettelijke validatie door het Brusselse parlement.

• Voor de boetes wordt het huidige systeem van 350 euro per jaar vervangen door  80 euro per maand (maximaal 960 euro per jaar).
• Er komt een jaarpas van 350 euro (bedrag ieder jaar te indexeren).
• Er komt een jaarpas met een sociaal tarief van 200 euro voor bepaalde groepen (BIM, PMR?) – mogelijk zelfs een volledige vrijstelling.
• De pas kan in 4 schijven worden betaald, op simpele aanvraag.
• Eventueel ook in 10 schijven voor financieel noodlijdende personen, maar enkel na schriftelijke, gemotiveerde aanvraag.
• Er komen uitzonderingen voor bepaalde beroepscategorieën.

Niet-toegestane voertuigen

• Sinds 2019 geldt het toegangsverbod voor Euro 0-, Euro 1-en Euro 2-diesels (ingeschreven voor 1 januari 2001) en voor Euro 0- en Euro 1-benzinewagens (ingeschreven voor 1 januari 1997).
• Sinds 2020 verschuift de grens voor diesels naar Euro 3 (modellen van voor 2006).
• Sinds 2022 is de toegang verboden voor Euro 4-dieselwagens (voertuigen van voor 2011).
• Momenteel (sinds juli 2026) zijn de boetes ook van kracht voor Euro 2-benzines (ingeschreven voor 2001) en Euro 5-diesels (ingeschreven voor 2015).
• Ook nieuw sinds begin 2026: een verbod voor Euro 0-, Euro 1- en Euro 2-motorfietsen en scooters.
• Alle diesels in 2030!
• Alle benzinewagens in 2035!

• De kalender in detail (diesel - benzine)
• Hoe de Euronorm van je auto kennen?
• De website LEZ Brussels geeft alle nuttige informatie.

Buitenlandse nummerplaten

Buitenlandse voertuigen moeten zich verplicht op voorhand gratis registreren. Die registratie blijft 5 jaar lang geldig, tenzij ondertussen van auto wordt veranderd. Wie zich niet registreert, riskeert een boete van 150 euro, zelfs als de auto voldoet aan de toegelaten normen. Elke aanvraag voor een niet-automatische vrijstelling (in het bijzonder voor voertuigen met buitenlandse nummerplaat) moet online gebeuren. Een aanvraag wordt binnen de 69 dagen behandeld.

Opgelet: Met een registratie voor de LEZ in Brussel ben je niet automatisch in orde voor de LEZ van Antwerpen of de LEZ van Gent; daarvoor moet je je nog eens afzonderlijk registreren.

-> Direct naar de FAQ rond de LEZ in Brussel

Kalender voor dieselvoertuigen

Betalend: dagpas van 35 euro (maximaal 24 dagpassen per jaar)

• Hoe de Euronorm van je auto kennen?

Kalender voor benzinevoertuigen

Betalend: dagpas van 35 euro (maximaal 24 dagpassen per jaar)

• Hoe de Euronorm van je auto kennen?

• De website LEZ Brussels geeft alle nuttige informatie in detail.

Tol in Brussel

Het Brusselse gewest had beslist om een tolheffing in te voeren, maar als gevolg van de nieuwe meerderheid, zijn die plannen voorlopig weer van de baan.

FAQ: De Brusselse LEZ in een notendop

(Laatst bijgewerkt in juli 2026)

1. Aan welke Euro-norm moet mijn voertuig voldoen om te worden toegelaten tot de LEZ Brussel in 2026?

• Aan welke uitstootnorm je voertuig moet voldoen om te worden toegelaten hangt eerst en vooral van het type voertuig af:

  • Personenwagens en lichte vrachtwagens: in 2026 moeten benzinemotoren voldoen aan de Euro 3-, 4-, 5- of 6-norm, voor diesels is enkel Euro 6-toegestaan.
  • Motorfietsen en scooters: sinds 2026 zijn ook gemotoriseerde tweewielers die aan de Euro 0-, Euro 1- of Euro 2-norm voldoen, niet meer toegestaan. Je motorfiets of scooter moet minstens voldoen aan Euro 3.
  • Belangrijke info (juli 2026): De overgangsperiode is afgelopen. Euro 5-dieselwagens en Euro 2-benzinewagens zijn nu volledig verboden in de zone. Wie vanaf nu met een van deze voertuigen de LEZ binnenrijdt zonder geldige dagpas, krijgt een boete van 350 euro.
  • Waar vind je de Euronorm van je voertuig?

Gebruik onze widget om te zien of je voertuig de LEZ Brussel binnen mag

2. Mijn auto heeft geen Belgische nummerplaat? Wat nu?

In het buitenland ingeschreven voertuigen (bijvoorbeeld in Nederland) moeten zich op voorhand online registreren. Bij voorbaat voor aankomst in de Brusselse LEZ, of anders de dag zelf (voor de volgende ochtend). Een registratie is gratis en 5 jaar geldig. Opgelet: wie zich niet tijdig registreert, ontvangt een administratieve boete van 150 euro – ook als je auto perfect aan de vereiste Euronorm voldoet.

3. Mag ik de LEZ van Brussel binnen met mijn oldtimer?

Ja. In België ingeschreven voertuigen van meer dan 30 jaar oud met een oldtimerplaat (O-plaat) zijn automatisch vrijgesteld. Je hoeft in dat geval niets te doen. Anders is het als je oldtimer een buitenlandse nummerplaat of een gepersonaliseerde nummerplaat draagt; in dat geval moet je vooraf online een aanvraag tot vrijstelling doen.

4. Bestaan er uitzonderingen voor mindervalide mensen?

Absoluut. Voertuigen gebruikt door of voor mindervalide mensen hebben recht op een vrijstelling. Dat geldt voor speciaal voor rolstoelvervoer ingerichte voertuigen, of voor houders van een mindervalidekaart. Let wel, die vrijstelling wordt niet automatisch toegekend, maar moet vooraf online worden aangevraagd aan de hand van de nodige bewijsstukken.

5. Mijn auto voldoet niet aan de criteria? Kan ik toch nog de LEZ Brussel in?

Ja, er is geen enkele fysieke barrière. Voldoet je voertuig niet aan de vereiste Euro-norm, dan kun je voor 35 euro een dagpas kopen (20 euro voor motorfietsen). Met de huidige regeling is dat mogelijk tot 24 dagen per jaar (en per nummerplaat). Ben je per ongeluk de LEZ binnengereden, dan heb je nog tot de volgende ochtend om alsnog online een LEZ-dagpas te kopen en zo een boete te vermijden.

6. Is de overgangsperiode voor Euro 5-diesels en Euro 2-benzines in de LEZ Brussel afgelopen?

Ja, absoluut. De overgangsperiode liep af op 30 juni 2026. Auto’s en lichtevrachtwagens die voldoen aan de Euro 5-norm voor diesels of de Euro 2-norm voor benzine, zijn nu definitief niet meer toegestaan in de LEZ Brussel. Wie sinds 1 juli 2026 met een dergelijk voertuig de LEZ in wil, heeft een dagpas nodig, anders volgt onmiddellijk een boete van 350 euro (die dan geldt voor het jaar 2026). Dit is de logische stap in de aanloop naar de grote hervorming van de LEZ Brussel in 2027  (jaarpas, maandelijkse boetes).

Keer terug naar de hoofdpagina over wegentol en lage-emissiezones in België.