De wegcode in het Verenigd Koninkrijk

Rijden in het Verenigd Koninkrijk is uiteraard anders door het links rijden. De Britten kennen ook geen voorrang aan rechts (of links) en vooral in de steden gelden soms bijzondere parkeerregels.

De essentie

Recentste update: april 2026

• Links rijden (behalve in Gibraltar)
• Voorrang geregeld door verkeersborden en/of wegmarkering (geen voorrang aan rechts als basisprincipe.
• Veiligheidsgordels voor- en achterin verplicht.
• Snelheidslimieten: 32 – 48 – 80 – 96 – 113 km/u (20 – 30 – 50 – 60 – 70 mph); in Wales is de standaardsnelheidslimiet 20 mph (32 km/u) (zie details hieronder).
• Toegelaten alcoholgehalte in het bloed: 0,08 procent (0,05 procent in Schotland).
• Minimumleeftijd om een auto te mogen besturen: 17 jaar.
• Dichtheid van het wegennet: 1,71 km/km².
• Verkeersinfo: AA Traffic News en Traffic information (overheid).
• Tol voor tunnels, bruggen, snelwegen, privéwegen en milieuzones.

De regels van de wegcode in het Verenigd Koninkrijk

• Uitrusting en documenten
• Toegelaten snelheden
• Parkeerregels
• Voorrang en inhalen
• Regels rond kinderen
• Bijzondere regels
• Bijzondere verkeersborden
• Repressie
• Lexicon
• Nuttige nummers en links

Uitrusting en documenten

Verplicht

• Geldig paspoort (identiteitskaart is niet langer voldoende).
• Electronic Travel Authorisation (ETA) voor alle Europese burgers. 
• Verzekerings- en inschrijvingsbewijs.
• Geldig Europees of internationaal rijbewijs.
• Fluo hesje voor bestuurder.
• Identificatie van het land van oorsprong achter op het voertuig (tenzij opgenomen in nummerplaat).
• Attest voor het gebruik van het voertuig door een derde (bij leasewagens of bedrijfswagens).

Aangeraden

• Gevarendriehoek.
• EHBO-kit.
• Europees aanrijdingsformulier.
• Fluo hesje voor alle inzittenden.
• Veiligheidshamer.
• Brandblusser.
• Reservewiel.
• Winterbanden of allseasonbanden (verplicht op sommige Schotse wegen)
• Reservelampjes (halogeen).
• Overlevingsdeken.
• Reservewiel (verplicht in huurwagens)
• Op sommige Schotse wegen zijn winterbanden of allseasonbanden bij winterweer verplicht.
• Aanpassingsstickers voor de koplampen (om tegenliggers niet te verblinden)

Verboden

• Jerrycans zijn verboden op de meeste ferry’s en in de Kanaaltunnel

Tip voor je koplampen: vergeet niet je koplampen aan te passen aan het links rijden, om aankomende bestuurders niet te verblinden. Voor klassieke halogeenlampen, zijn er speciale afplakstickers te koop in autocentra, op de ferry of bij de Eurotunnel. Moderne auto's met (matrix)ledkoplampen hebben meestal een specifieke stand in het menu van de boordcomputer die automatisch de bundel aanpast; stickers zijn in dat geval niet nodig.

Terug ↗

Snelheidsbeperkingen

Tip voor je snelheid: in een moderne auto met een digitaal dashboard kun je meestal kiezen om de snelheid in mph te laten weergeven. Dat vermijdt dat je heel de tijd moet zitten omrekenen in je hoofd, en helpt zeker om boetes te vermijden bij de vele flitscamera's die Groot-Brittannië rijk is.

Type weg	Snelheidsbeperking	Verkeersbord	Opmerkingen
Snelweg	113 km/u (70 mph)		Niet op rechterrijstrook blijven hangen.
Expresweg met 2x2 rijstroken	113 km/u (70 mph)		Niet op rechterrijstrook blijven hangen.
Buiten bebouwde kom (enkele rijstrook)	96 km/u (60 mph)		Beperkte snelheid voor voertuigen die een caravan slepen
Bebouwde kom	48 km/u (30 mph)		De bebouwde kom wordt gedefinieerd als een zone met tenminste een verlichtingspaal om de 200 yards (182 meter).
Zone 20	32 km/u (20 mph)		Intussen de norm in Wales, maar ook wijdverbreid in grote steden zoals Londen.
Woonerf			Rij langzaam (stapvoets).

• Specifieke snelheidsbeperkingen buiten de algemene regels zijn geldig tot aan het volgende kruispunt.

  Terug ↗

Parkeren in het Verenigd Koninkrijk

• Parkeren is in het VK bijna altijd gereglementeerd.
• Sinds 2018 mag je niet meer met je wielen op het trottoir parkeren, tenzij expliciet aangegeven.
• Op een dubbele rode lijn is het altijd ten strengste verboden stil te staan of te parkeren.
• Op een enkele rode lijn mag je stilstaan tijdens de uren die zijn aangegeven op het verkeersbord. Kortstondig parkeren mag soms ook volgens de aanwijzingen op het verkeersbord.
• Op een dubbele gele lijn is parkeren altijd verboden.
• Op een enkele gele lijn kijk je naar de verkeersborden om te zien wanneer je niet mag parkeren.
• Ook bij wit afgebakende parkeervakken op het wegdek moet je op het verkeersbord letten om te zien wanneer en hoe lang je mag parkeren.
• In een zone met betalend parkeren worden de regels aangegeven op de parkeermeter of de ticketautomaat. Betalen via smarphone is de norm geworden in het VK, via lokale aanbieders als PayByPhone, RingGo en, specfiek voor Londen, TfL). Als de parkeermeter defect is, moet je een ander toestel gebruiken of met je smartphone betalen.
• Het is verboden te parkeren voor een schoolingang, die vaak wordt aangegeven met een gele zigzaglijn op het wegdek.
• Verboden stil te staan of te parkeren in de buurt van een zebrapad, op een taxistandplaats, op sporen of op een bushalte.
• Parkeren met een blauwe mindervalidenkaart. De Europese blauwe parkeerkaart voor personen met een handicap ('de zogenoemde Blue Badge') geldt over het algemeen ook in de VK, al variëren de regels van stad tot stad – dat geldt onder meer voor Edinbough, Manchester of Londen. Je goed informeren is dus de boodschap. Opgelet: in het centrum van Londen geldt de Blue Badge niet automatisch. Op de website van de stad Londen vind je meer uitleg over plaatsen gereserveerd voor mensen met een beperkte mobiliteit.

  Terug ↗

Voorrang en inhalen in het Verenigd Koninkrijk

• Er is geen enkele algemene regel rond voorrang aan rechts of links. Elk kruispunt is geregeld met wegmarkeringen (volle witte lijn of stippellijn) of verkeersborden.
• Een lijn op de weg bij een kruispunt geeft aan dat je voorrang moet verlenen.
• Een verkeerslicht wordt oranje voor het groen wordt. Vertrek nooit bij oranje, wacht steeds op groen.
• Verkeer op een rotonde heeft voorrang. Je moet je linkerrichtingaanwijzer inschakelen bij het verlaten van de rotonde. Opgelet: op rotondes in het VK wordt in wijzerzin gereden en voertuigen met voorrang komen er dus van rechts.
• Op smalle heuvelachtige wegen hebben voertuigen die klimmen voorrang op voertuigen die naar beneden rijden.
• Een bus die haar stopplaats verlaat, heeft voorrang.
• Een geel rastermotief (Box Junctions) op de weg geeft aan dat het verboden is om een kruispunt op te rijden dat niet vrij is.
• Inhalen doe je langs rechts.
• Je mag een dubbele witte lijn overschrijden om een langzamer voertuig in te halen (minder dan 10 mph of 16 km/u), om een stilstaand voertuig voorbij te steken of om een andere weg op te rijden, op voorwaarde dat het veilig is.

  Terug ↗

Regels rond kinderen in het Verenigd Koninkrijk

• Kinderzitje, zitverhoger of gehomologeerd insnoersysteem verplicht tot 1,35 meter of 12 jaar. 

  Terug ↗

Regels rond het vervoer van dieren

• Regel 57 van de Britse Highway Code bepaalt dat honden en andere dieren altijd op een gepaste wijze moeten worden vervoerd in de auto, zodat ze de bestuurder niet kunnen afleiden, of niet gewond kunnen raken bij een noodstop.
• Toegestane systemen zijn onder andere een specifiek veiligheidsharnas dat aan de gordel wordt vastgemaakt, een bench of een scheidingsnet in de koffer.
• Bij niet-naleving van deze regel kan de verzekeringsmaatschappij zich tegen jou keren bij een ongeval. Bovendien kun je als bestuurder een boete krijgen (tot 5.000 pond in de meest extreme gevallen) wegens rijden zonder je aandacht bij het verkeer te houden. 

  Terug ↗

Specifieke regels in het Verenigd Koninkrijk

• Er wordt links op de weg gereden.
• Je moet je koplampen afstellen voor links rijden (zie hierboven).
• (Ultra) Low Emission Zones (LEZ & ULEZ): om Londen met de auto binnen te rijden moet je tol betalen, de zogenoemde Congestion Tax. Bovendien worden meer vervuilende types auto's geweerd. Een auto met buitenlandse nummerplaat moet je vooraf registreren om toegang tot de betreffende zones te krijgen. De ULEZ-zone is intussen uitgebreid van de binnenstad naar Groot-Londen.
• De tol voor Londen betaal je via Tfl: op deze website kun je de Congestion Charge betalen, en controleren of je voertuig de ULEZ-zone binnen mag.
• De tolheffing op privéwegen zoals de M6 wordt vaak geregeld door National Highways.
• Je moet de zogenaamde 'Dutch reach'-techniek gebruiken om uit te stappen. Dat wil zeggen dat je de deur opent met de hand die het verst verwijderd is van de deurgreep, zodat je verplicht bent je hoofd naar achteren te draaien en een eventuele fietser of bromfietser kunt zien aankomen. Het niet-naleven van deze maatregel kan worden bestraft met een boete van 1.000 pond (€ 1.200)!
• Het is verboden voorwerpen of afval door het raam naar buiten te gooien. Dat geldt ook voor sigarettenpeuken.
• Roken in de auto is verboden als er passagiers onder de 18 meerijden.
• Je moet altijd een veiligheidsafstand bewaren volgens de tabel die door de overheid is bepaald. Als je die niet kent, respecteer je de 2-secondenregel.
• Als het verkeer stilstaat in een tunnel moet je steeds minstens 5 meter afstand tot je voorligger bewaren.
• Bij een vertraging voor een wegversmalling is het verboden om van rijstrook te veranderen om de file in te halen.
• Bij een vertraging voor een wegversmalling of voor een verzadigd kruispunt moet je ritsen (merge in turn).
• Het is verboden op de middelste of rechtse rijstrook te blijven rijden, tenzij wanneer je inhaalt of van richting moet veranderen.
• Bellen aan het stuur is verboden. Handenvrij bellen mag wel.
• Voetgangers hebben voorrang wanneer ze oversteken of aangeven dat ze willen oversteken aan een oversteekplaats.
• Het is verboden in een file tot stilstand te komen op een zebrapad. Soms wordt zo’n oversteekplaats aangegeven met spijkervormige wegmarkeringen.
• Het is verboden links tussen een stilstaande tram en het trottoir te rijden als er geen aparte afstapperon is. Trams hebben altijd voorrang.
• Het is verboden om op de busstrook te rijden, tenzij anders aangegeven.
• Rijden op wegels is verboden, tenzij met een toelating.
• Het is verboden de motor van een stilstaand voertuig onnodig te laten draaien.
• Tussen 23 uur 30 en 7 uur is het in de bebouwde kom verboden te claxonneren.
• In sommige, bergachtige Schotse regio's zijn winterbanden of allseasonbanden met 3PMSF-logo of sneeuwkettingen in de winter verplicht
• Wegmarkeringen zijn zeer belangrijk in het Verenigd Koninkrijk (zie hoofdstuk verkeersborden).
• In Wales zijn veel verkeersborden doorgaans tweetalig, met Welsh bovenaan (zie lexicon).
• De officiële wegcode van het Verenigd Koninkrijk (officiële website).

  Terug ↗

Bijzondere verkeersborden in het Verenigd Koninkrijk

Hier vind je alle Britse verkeersborden en alle wegmarkeringen in het VK.

Terug ↗

Handhaving in het het Verenigd Koninkrijk

• De regionale politie (Police Consstabularies) en Londense stadspolitie (Metropolitan Police) mogen automobilisten verbaliseren binnen de grenzen van hun bevoegdheid.
• Parkeerovertredingen worden vastgesteld door lokale agenten (Civil Enforcement Officers/Traffic Wardens).
• Op de snelwegen mogen snelwegagenten (National Highways Traffic Officers) bestuurders aan de kant zetten, maar ze controleren niet op overdreven snelheid.
• Het Verenigd Koninkrijk hanteert een rijbewijs met 12 punten (Shadow Record). Voor buitenlanders creërt de DVA een digitaal dossier dat de punten bijhoidt. Wie als buitenlander 12 strafpunten krijgt op 3 jaar tijd, krijgt een rijverbod op het hele Britse grondgebied.
• Parkeren waar dat niet mag: boete van minimaal 70 pond (ongeveer 80 euro).
• Overtredingen tegen de ULEZ (voertuig niet geregistreerd of heffing niet betaald): de boetes in Londen lopen op tot 180 pond (ongeveer 210 euro).
• Voor Britse staatsburgers worden boetes voor snelheidsovertredingen berekend op basis van hun weekinkomen: van 25 tot 175 procent, afhankelijk van de ernst van de overtreding.
• Boetes voor snelheidsovertredingen (voor buitenlanders): van 100 pond (115 euro) tot 1.000 pond (1.150 euro) of zelfs 2.500 pond (2.850 euro) op de snelweg.
• Niet-dragen van veiligheidsgordel of geen kinderstoeltje gebruiken: boete van 500 pond (ongeveer 575 euro).
• Niet respecteren van de veiligheidsafstand (beschouwd als gevaarlijk rijgedrag): boete tot 2.500 pond (2.850 euro).
• Rijden op een afgesloten rijstrook (rode X op dynamische verkeersborden): boete van 100 pond (115 euro).
• Rijden onder invloed: boete van minstens 575 pond (660 euro) met risico op een gevangenisstraf.  Wie een dodelijk ongeval veroorzaakt als gevolg van rijden onder invloed, riskeert een levenslange gevangenisstraf.
• NIet-handsfree bellen aan het stuur: boete van 200 pond (230 euro) en 6 strafpunten op je rijbewijs. Wie een dodelijk ongeval veroorzaakt als gevolg van niet-handsfree telefoneren aan het stuur, riskeert een levenslange gevangenisstraf.
• Ook voor ander bijzonder gevaarlijk gedrag riskeer je gevangenisstraffen: ernstige snelheidsovertreding, ernstige verkeersagressie, straatracen.
• Snelheidscontroles: talrijke vaste flitspalen, trajectcontroles en mobiele snelheidscontroles.
• Radarverklikker en gelijkaardige apps zijn toegestaan.
• Je motor nodeloos laten draaien terwijl je voertuig stilstaat: boete van 20 pond (23 euro) tot 80 pond (90 euro)
• Catalogus van Britse verkeersovertreding en boetes.

  Terug ↗

   

   

Betaling van boetes Verenigd Koninkrijk

• Betaling van boetes (PCN/FPN): In het Verenigd Koninkrijk worden klassieke overtredingen (parkeren, ULEZ, enzovoort) meestal bestraft via een zogenoemde Penalty Charge Notice (PCN) of een Fixed Penalty Notice (FPN). Het is gebruikelijk dat je een 'korting' krijgt van 50 procent als je de boete snel betaalt (meestal binnen de 14 of 21 dagen, afhankelijk van de inbreuk). Betalen kan makkelijk via de website van de bevoegde instanties. Op deze officiële site kun je boetes in het VK opvolgen en betalen.
• Preventie tegen oplichting(Phishing/Smishing): Wees bijzonder waakzaam voor oplichters! De Briste overheidsinstanties (DVSA, DfT of de gemeentes) sturen nooit een sms om je aan te sporen een paarkeerboete of vergeten tolheffing meteen te betalen. Klik nooit zomaar op verdachte links, maar regel je betalingen door het adres van het officiële overheidsportaal (www.gov.uk) of die van de betrokken stad rechtstreeks in de navigatiebalk van je browser in te geven.
• Overdracht van gegevens: Sinds de Brexit is er geen automatische overdracht meer van de inschrijvingsgegevens tussen Groot-Brittannië en de Europese Unie. Het Verenigd Koninkrijk heeft geen toegang meer tot de Eucaris-database – al is een samenwerking in de toekomst natuurlijk niet uit te sluiten. In afwachting schakelen de Britse overheden privébedrijven als Euro Parking Collection (EPC) in om herinneringen te sturen naar Buitenlandse bestuurder. De Belgische FOD Mobiliteit en Vervoer bevestigde echter dat zo'n privébedrijf geen enkele politionele macht bezit in ons land, toch niet zonder uitvoerend bevel van een lokale rechtbank (en dat is een zeer dure procedure, die slechts zelden wordt ingezet voor een kleine boete).
• Risico bij niet-betaling: De boete dan maar niet betalen is niettemin niet zonder risico als je van plan bent ooit nog met dezelfde auto terug te keren naar Groot-Brittannië. De talloze ANPR-camera's zullen je ongetwijfeld snel in de gaten krijgen, met het risico dat je auto afgesleept wordt of een wielklem krijgt tot het volledige openstaande bedrag (boete plus kosten) betaald is.

Terug ↗

Lexicon

Onder de Engelse termen vind je een beperkt Welsh lexicon voor verkeersborden in deze streekgebonden taal.

Engels	Vertaling
Ahead	Verderop
Any veh(icle)	Elk voertuig
Blind summit	Verborgen heuveltop
Blue Badge Parking	Parkeerplek voor houders van een mindervalidenkaart
Blue Badge Holders	Houders van een mindervalidenkaart
Cars	Auto's
Cattle grid	Veerooster
Caution	Opgelet
Clearway	Weg waar stilstaan of parkeren verboden is
Congestion charge	Stadstol
Cycle lane	Fietspad
Delay(s)	Vertraging(en)
Disabled badge holders only	Enkel met (geldige) gehandicaptenkaart
Diverted traffic / Diversion	Omleiding
Except	Uitgezonderd
Footway	Voetwegel
Ford	Wed
Give way (to oncoming vehicles)	Voorrang verlenen (aan naderende voertuigen)
Hidden dip	Verborgen verzakking
Humps	Snelheidsdrempels
Keep clear	Vrijlaten
Keep left	Blijf links
Keep right	Blijf rechts
Lane closure	Weg afgesloten
Loading only	Enkel voor leveringen
Lorries	Vrachtwagens
Low bridge	Lage brug
Max speed	Snelheidslimiet
Merge in turn	Ritsen
Mon – Fri	Ma - Vr
Mon – Sat	Ma- Za
No articulated vehicles	Geen voertuigen met scharnierpunt
No entry	Geen ingang
No return within (1 hour)	Terugrijden niet toegelaten binnen (het uur)
Not in use	Buiten dienst
Only	Enkel
On slip road	Op invoegstrook
One way	Eenrichtingsstraat
Parking notice enclosed	Bevat parkeerboete
Patrol	Patrouille
Pay at machine	Betaal aan automaat
Pedestrians crossing/Zebra crossing	Oversteekplaats voor voetgangers
Private parking	Privéparking
Queues	Files
Reduce speed now	Vertraag nu
Rising bollard	Intelligente paal
Road closed	Weg afgesloten
Road works	Werken
Salting	Strooiwagens
School	School
Slow	Langzaam
Snow ploughing	Sneeuwruimer
Soft verges	Zachte bermen
Speed cameras	Snelheidscontroles
Stay in line	Blijf op je rijstrook
Traffic control ahead	Verkeerscontrole verderop
Unsuitable for motor vehicles	Niet geschikt voor gemotoriseerde voertuigen
Wait here	Wacht hier
Weak bridge	Tests Onze tests Eerste tests 06-05-2026 Review Aston Martin DB12 S (2026) – met de S van extra... Vergelijkende tests 05-05-2026 Welke kiezen: Citroën C3 Aircross vs. Evo Cuatro? Korte tests 04-05-2026 Testrit Peugeot Polygon Concept - we rijden met de... Detailtests 04-05-2026 2026 Kia K4 1.6 T-GDi 150 (GT Line) Detailtests 30-04-2026 2026 BMW iX3 50 xDrive Eerste tests 28-04-2026 Review Cupra Born (facelift 2026) - eindelijk zoals hij... Meer testen