De Jeep Avenger (2026) in het kort samengevat:
- Opgefrist uiterlijk
- Opgewaardeerd interieur
- Nieuwe 1.2 Turbo
- Matrixledkoplampen en 360-gradencamera
- Speciale reeks '85th Anniversary'
De Jeep Avenger, die speciaal voor Europa werd ontwikkeld, heeft zijn start niet gemist: sinds zijn debuut in de lente van 2024 werden er op het Oude Continent al bijna 270.000 exemplaren van verkocht. Met als opvallende vaststelling dat deze 4,08 meter kleine cross-over duidelijk een jonger én vrouwelijker publiek aanspreekt dan de andere Jeep-modellen. Voor 2026 krijgt de Avenger een lichte facelift, maar grote verrassingen hoef je niet echt te verwachten.
1. Opgefrist uiterlijk
Voor het koetswerk heeft de facelift voor 2026 van de Jeep Avenger vooral gevolgen voor de neus. De zeven spijlen van het iconische Jeep-radiatorrooster zijn namelijk voortaan verlicht, net zoals dat het geval is bij de recente Compass.
Daarnaast draagt het koetswerk nieuwe bumpers en hertekende zeventien- of achttienduimvelgen (met een Jeep Willys-afbeelding op hun naafdop), terwijl met Forest en Bamboo ook twee nieuwe (groene) koetswerkkleuren hun intrede doen.
2. Opgewaardeerd interieur
Binnenin heeft Jeep een inspanning gedaan om tegemoet te komen aan de kritiek op de kwaliteitsindruk die de Avenger tot nog toe oogstte. Zo zijn de deurpanelen nu bekleed met een soepeler materiaal, terwijl inzetstukken van geschuimd materiaal de onderste helft van het dashboard sieren. De bedieningsknop voor de offroadprogramma's – de zogenoemde Selec-Terrain – zit voortaan in een rood jasje en is voorzien van een rubber bekleding met een betere grip.
De duurdere versies Altitude en Summit hebben daarnaast recht op een nieuwe stoelbekleding, gemaakt van stof en gerecycleerde kunststof. De nog wat avontuurlijkere 4xe-variant (met een elektromotor op de achteras) heeft een eigen interieurbekleding, die volgens het merk wasbaar is en beter bestand is tegen vrijetijdsgebruik.
3. Nieuwe 1.2 Turbo
Op het eerste gezicht verandert er onder de motorkap niets, maar schijn bedriegt. Zo ruilt de handgeschakelde 1.2 Turbo van 100 pk zijn oude driecilinder in voor de nieuwe variant van dat blok, met een distributieketting in plaats van de natte tandriem.
Die nieuwe motor werkt volgens de Miller-cyclus en maakt gebruik van inspuiting onder hoge druk (350 bar) om zijn rendement te verbeteren. Volgens Jeep zou de nieuwe instapmotor ook lagere onderhoudskosten moeten hebben: het interval werd opgetrokken van één naar twee jaar (of 25.000 kilometer).
De rest van het gamma blijft onveranderd in de catalogus staan. Met naast de 1.2 e-Hybrid (met 48-voltondersteuning) van 110 pk en de vierwielaangedreven 4xe-versie op basis van datzelfde blok en 145 pk ook nog altijd een volledig elektrische variant van 156 pk, die met zijn batterij van 54 kWh (bruto) een WLTP-rijbereik tot 400 kilometer claimt.
4. Matrixledkoplampen en 360-gradencamera
Ook technologisch gezien steekt de Avenger bij deze facelift een tandje bij. De topversies zijn nu voorzien van ledmatrixkoplampen, die een nauwkeuriger verlichting beloven zonder de andere weggebruikers te verblinden. Ook wat de parkeerhulpsystemen betreft is er nieuws: de komst van een frontale camera maakt voortaan een 360-gradenweergave mogelijk.
Het 10 duim grote infotainmentscherm behoudt zijn geconnecteerde diensten en zijn over-the-airupdates, maar via de mobiele app kun je voortaan wel meer functies van een afstand aansturen via je telefoon, zoals laadbeurten programmeren of de deuren vergrendelen.
5. Speciale reeks ‘85th Anniversary’
Samen met deze facelift doet ook een beperkte reeks haar intrede: de 85th Anniversary, die aan de hand van exclusieve details het 85-jarige bestaan van Jeep in de bloemetjes zet. Deze versie is herkenbaar aan velgen en logo’s met een goudafwerking, zijn geruite sticker op de motorkap en aan zijn stoelbekleding met ruitjesmotief.
Nieuws
