Samenvatting Chery x KGM
- Chery investeert 75 miljoen dollar in KGM
- KGM gebruikt het T2X-platform voor nieuwe SUV’s
- De samenwerking moet beide merken internationaal helpen
Chinese merken zoeken steeds vaker partners buiten hun thuismarkt. Chery (dat in België reeds actief is met Jaecoo en Omoda, maar binnekort ook onder eigen naam auto's zal verkopen) kiest daarbij niet voor een Europese constructeur, maar voor KGM, het voormalige SsangYong. De samenwerking is vooral technologisch en financieel van aard: KGM krijgt toegang tot platformtechnologie, terwijl Chery zijn internationale positie verder wil versterken.
1. Van samenwerking naar investering
KGM en Chery tekenden al in oktober 2024 een strategische samenwerking en platformlicentieovereenkomst. Die moest KGM helpen om sneller nieuwe middelgrote en grote SUV’s te ontwikkelen, inclusief geëlektrificeerde modellen voor internationale markten. Volgens KGM draaide die overeenkomst toen al rond kortere ontwikkeltijden en meer technologische slagkracht.
Die samenwerking wordt nu verdiept met een investering van 75 miljoen dollar. Chery koopt daarvoor converteerbare obligaties van KGM. Als die later volledig in aandelen worden omgezet, zou Chery ongeveer 10% van KGM in handen krijgen.
2. KGM krijgt toegang tot Chery-techniek
De eerste concrete toepassing wordt een nieuwe SUV die gebruikmaakt van Chery’s T2X-platform. Voor KGM is dat economisch logisch: het merk is te klein om op eigen kracht even snel en even breed nieuwe elektrische en hybride platformen te ontwikkelen als de grote groepen. In 2025 verkocht KGM 110.535 voertuigen en haalde het een omzet van 4.303,6 miljard won, volgens de officiële financiële informatie van het bedrijf.
Chery speelt dan weer in een andere schaalorde. Uit zijn officiële beursinformatie in Hongkong blijkt dat Chery Automobile in 2025 een omzet van 300,287 miljard yuan boekte, 11,3% meer dan een jaar eerder. De nettowinst toe te schrijven aan aandeelhouders steeg met 36,1% tot 19,507 miljard yuan - dat is 2,5 miljard euro.
3. Waarom Chery KGM nodig heeft (en andersom)
Voor Chery draait het niet alleen om een belang in KGM. De Chinese groep is een van de sterkste exportspelers uit China en wil zijn internationale productie- en verkoopstructuur verder uitbreiden. KGM biedt daarbij toegang tot Koreaanse industriële knowhow, een bestaand dealernetwerk en mogelijk ook productie- of ontwikkelingscapaciteit buiten China.
Voor KGM is de inzet anders. Het voormalige SsangYong heeft na jaren van financiële problemen opnieuw stabiliteit nodig, maar moet tegelijk investeren in elektrificatie, software en nieuwe SUV’s. Chery kan die technologie sneller en goedkoper aanleveren dan wanneer KGM alles zelf zou ontwikkelen. KGM koopt tijd en technologie, Chery koopt toegang en geloofwaardigheid buiten China.
Nieuws
