Industrie en economie / Tesla kiest VS in plaats van Duitsland voor batterijproductie

Tesla was oorspronkelijk van plan om een batterijfabriek van 50 GWh op poten te zetten op zijn site in Brandenburg, nabij Berlijn, tegen eind 2023. Die plannen lijken nu gewijzigd, want de Amerikaanse constructeur geeft aan dat het zijn batterijproductie focust op de Verenigde Staten. De reden daarvoor? De Inflation Reduction Act (IRA), het plan van Joe Biden om de Amerikaanse economie te stimuleren en het leven betaalbaarder te maken voor de plaatselijke bevolking.

Flinke subsidies

Een van de pijlers van het IRA is extra investeringen in groene energie, wat de VS minder afhankelijk moet maken van fossiele energie en de volatiele prijzen die daarmee gepaard gaan. Vooral de (relatief) hoge elektriciteits- en benzineprijzen van afgelopen jaar als gevolg van de Russische invasie in Oekraïne en andere geopolitieke gebeurtenissen, waren een doorn in het oog van de Amerikaanse bevolking.

Tesla komt in aanmerking voor flinke subsidies (tot 45 dollar per geproduceerde kWh) als het meer batterijen gaat produceren op Amerikaanse bodem, waardoor het autobedrijf van Elon Musk dus heeft beslist de batterijproductie te verminderen in Berlijn. Bovendien krijgen Amerikaanse kopers van EV's met Amerikaanse batterijen ook nog een subsidie tot 7.500 dollar. Alles samengeteld betekent dit dus een flinke korting, zowel voor Tesla als producent, als voor toekomstige kopers.

4680-cellen eindelijk klaar?

Er zullen wel nog accupakketten worden gemaakt in Duitsland, maar in mindere mate, en ook batterijcomponenten zullen nog in Brandenburg worden geproduceerd. De batterijen waarover hier gesproken wordt, zouden trouwens de langverwachte 4680-cellen zijn, die goedkoper te produceren zijn én voor een hogere efficiëntie moeten zorgen. De productie ervan heeft echter al een flinke vertraging opgebouwd, want de cellen werden reeds in 2020 voorgesteld.

Op 1 maart houdt Tesla zijn Investor Day, waar het zijn toekomstplannen uit de doeken doet, waaronder die voor een nieuw, goedkoper platform voor compacte modellen. Vermoedelijk zal er daar ook gesproken worden over de lancering van de massaproductie van deze nieuwe accucellen, die structureel worden ingebouwd in de wagen.