Samenvatting Hyundai/Kia Plasma Care UVC
- UVC-desinfectie geïntegreerd in het dak van de auto
- Gebruikt Far-UVC-licht tussen 200 en 230 nm
- Vooral bedoeld voor PBV’s, shuttles en deelmobiliteit
1. Desinfectie vanuit de dakhemel
Plasma Care UVC is geen klein afgesloten vakje voor een smartphone of sleutelbos, maar een systeem dat de volledige cabine moet helpen ontsmetten. Hyundai en Kia spreken over een compacte plasmalamp die in het interieur wordt geïntegreerd en bacteriën en geurveroorzakende micro-organismen moet verminderen, ook wanneer passagiers aanwezig zijn.
Dat laatste is het verschil met klassieke UVC-oplossingen. Die worden meestal alleen gebruikt wanneer niemand in de ruimte aanwezig is, omdat direct UV-licht risico’s kan opleveren voor huid en ogen.
2. Far-UVC in plaats van klassieke UV
De technologie werkt met Far-UVC-licht in het bereik van 200 tot 230 nanometer. Volgens Hyundai en Kia heeft die golflengte voldoende energie om micro-organismen aan te pakken, maar dringt ze minder diep door dan klassieke UVC-straling. Daarom willen de merken het systeem geschikt maken voor gebruik in een open voertuiginterieur.
Toch is het nog geen productierijpe optie: Hyundai en Kia zeggen dat er verdere technische validatie volgt volgens internationale veiligheidsnormen voor ze de technologie in seriemodellen toepassen.
3. Vooral nuttig voor gedeelde voertuigen
Hyundai en Kia tonen Plasma Care UVC in scenario’s met de Kia PV5, onder meer als schoolshuttle en bedrijfsvoertuig. Dat zegt veel over de beoogde toepassing: voertuigen waarin veel verschillende mensen na elkaar plaatsnemen.
Denk aan PBV’s, taxi’s, autonome shuttles, deelauto’s of bestelwagens met intensief gebruik. Voor een klassieke privéwagen is de meerwaarde minder dringend, maar in gedeelde mobiliteit kan een automatisch desinfectiesysteem wel een praktisch argument worden.
Nieuws
