Voor het tweede jaar op rij staat januari in het teken van somberheid voor de Europese auto-industrie. Met 799.625 verkochte eenheden tegenover 831.945 in 2025 dalen de volumes met 3,9%. Die neerwaartse trend spaart ook de grote Europese markten niet. Terwijl Italië (+6,2%) en Spanje (+1,1%) het hoofd boven water houden, laten traditionele motoren als Duitsland (-6,6%) en Frankrijk (-6,6%) zwakkere cijfers optekenen.
België onderscheidt zich door een scherpere daling van de inschrijvingen: -18,7% in januari (32.997 eenheden tegenover 40.594 in 2025). Die ogenschijnlijke tegenvaller is echter grotendeels te verklaren door technische en seizoensgebonden factoren.
Geen BMS-effect?
De invoering van een nieuwe EURO-norm op 1 januari 2026 leidde tot een golf van vervroegde inschrijvingen in december 2025, waardoor januari automatisch zwakker uitviel. Daarnaast zijn de commerciële effecten van het recente 102e Brussels Motor Show nog niet zichtbaar: de tijdens het salon geplaatste bestellingen zullen pas de komende maanden tot inschrijvingen leiden.
Wat de aandrijvingen betreft blijft benzine met 42,7% marktaandeel de populairste keuze bij de Belgen, maar volledig elektrische wagens kennen een sterke opmars. Met 36,7% marktaandeel komt elektrisch nu dicht in de buurt van de klassieke verbrandingsmotoren.
EV's winnen aan terrein
Op Europees niveau valt vooral de verschuiving in de energiemix op. Elektrische en geëlektrificeerde voertuigen winnen duidelijk terrein. Batterij-elektrische wagens (BEV) zagen hun inschrijvingen in de EU met 24,2% stijgen, goed voor een marktaandeel van 19,3% tegenover 14,9% een jaar eerder.
Hybrides blijven met 38,6% marktaandeel de populairste keuze in Europa. Tegelijk zet de terugval van zuiver thermische motoren zich door: benzineverkoop daalde met 28,2%, terwijl diesel 22,3% verloor en nog slechts 8,3% marktaandeel overhoudt.
VW op kop, ondanks daling
Bij de constructeurs behoudt de Volkswagen Groep zijn Europese leiderspositie met 27,5% marktaandeel, ondanks een daling van de volumes met 3,7%, vooral dankzij Skoda (+10,7%). Stellantis verrast met een groei van 9,1%, gedragen door sterke prestaties van Fiat (+31,3%) en Opel (+17%).
De grootste verrassing komt echter uit China: BYD blijft sterk doorgroeien met een stijging van 175,3% in de EU. Het merk noteerde bijna 14.000 inschrijvingen in één maand tegenover 5.000 in januari 2025 en laat daarmee gevestigde namen als Suzuki, Mazda en Tesla achter zich.
De veerkracht van hybrides en de sterke groei van elektrisch hertekenen het autolandschap in sneltempo. In België oogt januari dan wel somber, maar het succes van elektrische modellen en de verwachte leveringen na het Autosalon wijzen mogelijk op een dynamischer voorjaar voor de sector.
Bronnen: ACEA en FEBIAC
Nieuws
