Nieuwigheden / Land Rover Defender: ook voor op het circuit?

Wat doet Land Rover met de komende Defender 110 op de Nürburgring? Goede vraag, met een makkelijk antwoord: niet om ronderecords te breken! De wegtests gebeuren waarschijnlijk deels over de ‘groene hel’, maar het zicht van de rolbewegingen van de auto in de bochten doet ons de vraag stellen of het wel nuttig is om dat te doen.

90 en 110

Dat gezegd zijnde, de ingenieurs hebben zeker hun redenen waaronder waarschijnlijk die om de auto meer geschikt te maken voor de weg. Ter herinnering: de auto is aangekondigd in twee versies, een 90 en een 110, die laatste is te zien in de video. We kunnen de vormen van de auto al zien, maar de details zitten nog verscholen onder de camouflage. De algemene look van het exterieur zal trouw blijven aan het origineel, maar het interieur zal wel een revolutie meemaken, vooral door de volledig digitale instrumenten. Op vlak van motoren zal de komende Defender blijkbaar een 2 liter grote viercilinder met turbo gebruiken. Later volgt nog een hybride versie. De eerste leveringen zijn gepland voor begin 2020.