Samenvatting Mitsubishi Eclipse Sportback (2027)
- Nieuwe elektrische Sportback met Eclipse-naam
- Technische basis van de Nissan Leaf
- Twee versies: 177 pk of 218 pk
- Batterijen van 52 of 75 kWh, tot 602 km WLTP
1. Eclipse wordt elektrische Sportback
De Eclipse was ooit een compacte sportcoupé, maar Mitsubishi gebruikt de naam nu voor een elektrische crossoverachtige Sportback. Eerder werd de Eclipse Cross (dat is de Renault Scenic) al ingezet als geëlektrificeerd model, nu volgt de Eclipse Sportback als nieuwe EV binnen de alliantie met Renault en Nissan. Opgepast: de eerste beelden komen van Mitsubishi Motors North America. Voor Europa is het model voorlopig nog niet bevestigd.
2. Eigen design, Leaf-proporties
De verwantschap met de Nissan Leaf is zichtbaar in de proporties, maar Mitsubishi geeft de Eclipse Sportback wel een eigen gezicht. De neus gebruikt een herwerkte versie van het Dynamic Shield-design, met een gesloten grille, scherpe ledlichtsignatuur in twee niveaus en een specifiek getekende bumper.

Achteraan loopt de daklijn duidelijk af, wat de naam Sportback moet verklaren. De achterlichten krijgen een eigen grafiek en het zwarte paneel tussen de lampen van de Leaf is hier in koetswerkkleur uitgevoerd. Ook de velgen en raamomlijsting zijn specifiek voor Mitsubishi.
3. Leaf-techniek onderhuids
De Eclipse Sportback staat op het CMF-EV-platform, net als de Nissan Leaf, Renault Mégane E-Tech en Scenic E-Tech. Bij de lancering worden twee voorwielaangedreven versies verwacht. De instapversie levert 177 pk en 345 Nm. Daarmee sprint hij in 8,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een begrensde topsnelheid van 160 km/u. De krachtigere versie brengt het vermogen op 218 pk en doet 0-100 km/u in 7,5 seconden.
4. Tot 602 km rijbereik
De batterijopties komen eveneens van de Leaf. De standaardbatterij heeft 52 kWh en haalt ongeveer 436 km WLTP. De grotere batterij telt 75 kWh en moet tot 602 km WLTP mogelijk maken. Een belangrijke stap is de actieve vloeistofkoeling van de batterij. Die moet de accutemperatuur beter onder controle houden, zowel bij hoge temperaturen als in winterse omstandigheden.
