Samenvatting Denza Bao 5 (2026)
- Plug-inhybride alternatief voor Land Rover Defender en Toyota Land Cruiser
- Twee elektromotoren en een 1.5-turbobenzine, samen goed voor 543 pk
- Ladderchassis, sperdifferentiëlen en DiSus-P-ophanging
- Interieur met schermen, massagezetels en bijzonder veel standaarduitrusting
Denza wil zich niet beperken tot luxewagens en sportwagens. Met de Bao 5 mikt het premiummerk van BYD op het terrein van de Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser en Mercedes G-Klasse. En dat doet deze Chinese 4x4 niet alleen met stoere looks, maar vooral met een opvallend technisch arsenaal. Dit moet je onthouden.
1. Plug-inhybride 4x4 met ladderchassis
De Denza Bao 5, die elders ook als Fangchengbao Bao 5 of Denza B5 door het leven gaat, gebruikt een klassieke ladderchassisconstructie. Dat is goed nieuws voor wie zijn SUV ook effectief naast het asfalt wil gebruiken. De koets oogt nogal voorspelbaar robuust, maar onderhuids pakt Denza uit met technologie die je niet in elke terreinwagen terugvindt.
2. Twee elektromotoren en 543 pk
De Bao 5 gebruikt een zogenoemde DMO-aandrijflijn, kort voor Dual Mode Off-road. De 1,5 liter-turbobenzine onder de motorkap levert op zichzelf slechts 148 pk, maar fungeert vooral als stroomgenerator voor de batterij en de twee elektromotoren. Samen leveren die een systeemvermogen van 543 pk, voldoende om deze zware offroader in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u te jagen. De topsnelheid bedraagt 180 km/u.
3. Slimme ophanging en echte terreinkneepjes
Denza combineert het ladderchassis met onafhankelijke wielophanging rondom en, op de duurste uitvoering, met DiSus-P. Dat intelligente onderstel gebruikt 20 sensoren, past de demping continu aan en kan de rijhoogte over 140 millimeter variëren. De maximale bodemvrijheid bedraagt 310 millimeter, terwijl de aanrij- en afrijhoeken oplopen tot respectievelijk 39 en 34 graden. Vooraan en achteraan zijn elektronisch gestuurde sperdifferentiëlen standaard.
4. Veel schermen, veel luxe en wellicht ook een stevige prijs
Binnenin combineert de Denza Bao 5 Defender-achtige details met een flinke dosis schermgeweld. Er is een centraal aanraakscherm van 15,6 duim, een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 duim, een passagiersdisplay en een head-updisplay. Massagezetels, verwarmde en geventileerde stoelen, tot 18 luidsprekers en zelfs een verwarmd of gekoeld opbergvak maken deel uit van de uitrusting.
Een officiële prijs is er nog niet, maar in het Verenigd Koninkrijk (in de wandelgangen van het Goodwood Festival of Speed) wordt gesproken over ongeveer 70.000 pond. Dat is stevig voor een nieuwkomer in een segment waar imago en erfgoed zwaar doorwegen.
Nieuws
