Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

prototype / Nieuwe Fiat Multiplina is mini-Multipla voor de stad

Geschreven door Team AutoGids op 01-07-2026

Fiat toont met de Multiplina Concept hoe een kleine elektrische vierzitter eruit zou kunnen zien in de L7-categorie. Het concept verwijst niet alleen naar de Fiat 600 Multipla uit 1956, maar ook naar de latere Multipla - die met slimme concept en speciale looks.

Samenvatting Fiat Multiplina Concept (2026)

  1. Elektrische vierzitter in de L7-categorie
  2. Design verwijst naar de Fiat 600 Multipla en Fiat 500
  3. Spirituele link met de latere Fiat Multipla: slim, ruim en niet bang om op te vallen
  4. Nog geen informatie over batterij, rijbereik, prijs of productieplannen

1. Van Topolino naar vier zitplaatsen

De Multiplina Concept bouwt voort op de richting die Fiat met de Topolino heeft ingeslagen. Alleen mikt dit studiemodel niet op twee, maar op vier inzittenden. Daarmee schuift Fiat het idee van micromobiliteit een segment hoger. De Multiplina blijft compact, maar moet bruikbaarder worden voor gezinnen, jongvolwassenen of stedelijke gebruikers die meer nodig hebben dan een tweezitter.

Het concept valt in de L7-categorie. Dat betekent: kleiner en lichter dan een klassieke auto, maar met een hogere topsnelheid dan een lichte brommobiel. Fiat spreekt over maximaal 90 km/u, waardoor de Multiplina ook bruikbaar blijft buiten de stadsmuren.

2. Duidelijke knipoog naar de 600 Multipla

De inspiratie komt in de eerste plaats van de Fiat 600 Multipla uit 1956. Dat was een van de vroegste compacte ruimtemodellen: zeer kort van buiten, maar verrassend bruikbaar vanbinnen. Bij de Multiplina zie je die link in de monovolumevorm, de ver naar voren geplaatste voorruit, de verticale neus en de hoge, ronde koplampen. Ook de zachte vormen en het vriendelijke front passen in die historische lijn. Fiat koppelt dat aan elementen die aan de 500 doen denken.

3. Ook de geest van de Multipla

De naam Multiplina roept onvermijdelijk ook de latere Fiat Multipla op. Die auto werd eind jaren 90 beroemd en berucht door zijn aparte koetswerk, maar was tegelijk bijzonder slim ingedeeld.bDe Multipla bood zes zitplaatsen in twee rijen van drie, veel glasoppervlak en een interieur dat veel ruimer was dan zijn buitenmaten deden vermoeden.

Ook hier lijkt Fiat opnieuw te kiezen voor een auto die niet vertrekt van conventionele proporties, maar van de vraag: hoeveel bruikbare ruimte kun je uit een zo klein mogelijk voertuig halen?

5. Slim idee, maar nog veel vragen

De Multiplina Concept toont vooral een richting. Fiat ziet ruimte tussen de Topolino en een gewone elektrische stadsauto: klein, betaalbaar in gebruik, elektrisch en toch geschikt voor vier personen. Maar voorlopig blijft het een concept. Prijs, rijbereik, laadtijd, veiligheidsuitrusting en timing zijn nog niet bekend.

AutoGids-redactie

Nieuws

Aanbevolen nieuwsberichten