Samenvatting HSR Type 859
- Restomod geïnspireerd op de Audi Sport quattro
- Moderne 2,5 liter-vijfcilinder met meer dan 500 pk
- Manuele zesbak en permanente vierwielaandrijving
- Carbon koetswerk en streefgewicht van 1.200 tot 1.300 kg
- Beperkt tot 84 exemplaren, vanaf ongeveer 500.000 euro netto
1. Sport quattro als uitgangspunt
De naam Type 859 verwijst naar het interne bouwcodenummer van de Audi Sport quattro. HSR staat voor Homologation Specials Reimagined, en dat vat het idee goed samen: geen exacte replica, maar een moderne interpretatie van een Groep B-icoon. De basis is een Audi Coupé B2, die volledig gestript en aangepas wordtt, met een sterk ingekorte structuur (wielbasis -32 cm) en bredere koets (+6,5 cm aan elke kant).
2. Moderne vijfcilinder
Voor de motor kiest HSR niet voor een originele jaren 80-vijfcilinder, maar voor de moderne 2,5 liter-turbomotor, bekend uit recente Audi RS-modellen. Het vermogen zou opgetrokken worden tot 500 of zelfs 600 pk. Die motor wordt dan ook niet zomaar overgenomen. Er is sprake van een grotere turbo, gesmede onderdelen, een aangepaste inlaat en dry-sump-smering. Dat moet de vijfcilinder beter bestand maken tegen circuitgebruik en hoge dwarskrachten.
3. Handbak en mechanische quattro-logica
De Type 859 blijft bewust analoog. HSR bevestigt een manuele versnellingsbak (uit de S4 B8, met open schakelrooster en versterkt schakelmechanisme) en permanente vierwielaandrijving, met een Torsen-middendifferentieel en 40/60-verdeling tussen voor- en achteras. Achteraan komt een mechanisch sperdifferentieel.
4. Carbon koets, moderne ophanging
HSR gebruikt carbon voor de koetswerkpanelen en mikt officieel op een drooggewicht van 1.200 tot 1.300 kg. Op de engineeringpagina spreekt het merk ook over actieve ophanging met instelbare rijhoogte en rijmodi zoals Street, Sport, Track en Rally. Binnenin wil HSR de auto bruikbaar en comfoy houden, met airco, moderne elektronica en draadloze Apple CarPlay en/of Android Auto. Tegelijk blijven klanten vrij om hun Type 859 soberder of luxueuzer te laten afwerken, met leder, Alcantara, kuipstoelen of een meer circuitgerichte configuratie.
5. Duur, zeldzaam en nog in ontwikkeling
HSR plant 84 exemplaren, een verwijzing naar het rallyjaar 1984. De prijs bedraagt ongeeer 500.000 euro, dat is inclusief de donorauto en ruime personalisatiemogelijkheden. Weet wel dat de Type 859 nog niet als afgewerkte productieauto rondrijdt, het project bevindt zich momenteel in de testfase.
Nieuws
