Samenvatting Mazda 6e (update 2027)
- Voortaan één versie met 78 kWh-LFP-batterij
- Snelladen van 10 tot 80% in 24 minuten met 195 kW
- De Mazda CX-6e achterna
1. Kiezen was verliezen
Bij zijn Europese lancering van Mazda 6e bood de Japanse constructeur twee batterijversies aan. Eentje met een kleine batterij (68,8 kWh) die een rijbereik 479 km combineerde met een DC-snellaadvermogen tot 165 kW. En een Long Range-variant met een wat groter accupakket (80 kWh) die 552 kilometer aan range beloofde, maar aan de snellader wel bleef steken op maximaal 95 kW.
2. De oplossing: een verbeterde versie
Beide worden nu vervangen door één Mazda 6e-versie met een batterijpakket van 78 kWh, die én verder rijdt (560 kilometer WLTP) én sneller laadt (DC-snelladen aan 195 kW). De elektromotor zet 258 pk en 290 Nm op de achterwielen, waardoor de sprint van 0 naar 100 km/u binnen de 8 seconden geklaard kan zijn.
3. Focus op de Mazda CX-6e SUV
Deze update komt niet uit de lucht vallen, want het gaat om het batterijpakket dat ontwikkeld werd voor de nieuwe Mazda CX-6e. De 6e gebruikt voortaan dezelfde accu en dezelfde elektromotor, al raakt de SUV door zijn hogere gewicht en minder aerodynamische profiel wel wat minder ver op een lading: 484 kilometer. Het is nog wel even wachten op de Belgische introductie van de opgewaardeerde Mazda 6e, inclusief de prijzen voor onze markt.
Nieuws
