Samenvatting BMW iX3 M60 xDrive
- Opvallendere M-aankleding
- 612 pk en 875 Nm
- M Sport, M Sport Plus en Boost Mode
- Heart of Joy en specifiek onderstel
- 754 km rijbereik en laden aan 400 kW
Als eerste model van de Neue Klasse krijgt de BMW iX3 nu al een derde, nog altijd volledig elektrische variant. De iX3 M60 xDrive is dus nog niet de eerste 100% elektrische BMW M, maar wil wel de i4 M50 onttronen als best verkochte M Performance-model. Tenzij zijn broer, de gloednieuwe iX4, hem die plaats afsnoept.
1. Opvallendere M-aankleding
Als eerste model van de Neue Klasse werd de elektrische SUV tot nu toe aangeboden in wat discretere uitvoeringen. Met de M60 xDrive-versie kiest BMW M voor een duidelijk uitgesprokener aanpak. Vooraan onderscheidt hij zich met de Iconic Glow-grille en specifieke M Yellow Lights, rechtstreeks geïnspireerd op de BMW M Hybrid V8-racewagen.
Verder zijn er sterker gemodelleerde koetswerklijnen, aerodynamische spiegelkappen met M-accenten, een specifieke dakspoiler en standaard 21-duims M-velgen, met 22 duim als optie. Achteraan maken een zwarte diffuser en het M60-logo het sportievere plaatje compleet.
2. 612 pk en 875 Nm
Onder de carrosserie zitten twee elektromotoren, één op elke as, samen goed voor maximaal 450 kW (612 pk) en 875 Nm. Daarmee sprint de iX3 M60 xDrive in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 240 km/u. Binnenin krijgt hij BMW Panoramic iDrive met Operating System X. Het systeem combineert de Panoramic Vision-projectie onderaan de voorruit met een centraal scherm van 17,9 duim.
3. M Sport, M Sport Plus en Boost Mode
Het M-sportstuur krijgt twee specifieke bedieningen waarmee de bestuurder rechtstreeks toegang heeft tot Boost Mode en M Mode. Daarnaast introduceert BMW twee exclusieve rijmodi: M Sport en M Sport Plus. Die passen onder meer de reactie van de aandrijflijn, het onderstel en de besturing aan.
Met de schakelpeddels aan het stuur kan de bestuurder bovendien rechtstreeks ingrijpen op de respons van het M eDrive-systeem. BMW voegt ook specifieke grafische weergaven toe, samen met een Powermeter die het gebruikte vermogen, de beschikbare reserve en het recuperatieniveau toont.
4. Heart of Joy en specifiek onderstel
De rijdynamiek wordt aangestuurd door de centrale Heart of Joy-regeleenheid, gekoppeld aan M Dynamic Performance Control. Volgens BMW werkt die centrale computer tien keer sneller dan eerdere systemen en coördineert hij onder meer de aandrijving, remmen, bepaalde stuurfuncties en energierecuperatie.
Standaard krijgt de iX3 M60 xDrive een adaptieve M-ophanging, variabele sportsturing en een elektronisch aangestuurd M-sportdifferentieel op de achteras. Ook veren, dempers en de stijfheid van de voorzijde werden aangepast. Specifieke stabilisatorstangverbindingen moeten de koetswerkbewegingen beperken en de stuurprecisie verbeteren.
5. 754 km rijbereik en laden aan 400 kW
De batterij heeft een bruikbare capaciteit van 108,7 kWh en levert tot 754 km WLTP-rijbereik. Snelladen kan aan maximaal 400 kW DC. Aan een krachtige 800V-laadpaal zou in tien minuten tot 340 km rijbereikkunnen worden bijgeladen. AC-laden kan tot 22 kW.
De productie start in het voorjaar van 2027 in de fabriek van Debrecen in Hongarije. Bestellen kan vanaf eind januari 2027. De Belux-prijzen volgen dichter bij de marktintroductie.
Nieuws
