Detailtests / BMW 730d

Na drie jaar wordt de meest omstreden, maar de meest verkochte 7-Reeks ooit onder handen genomen. Op de markten van Oost-Europa, het Midden-Oosten, Azië, Oceanië en Afrika viel hij duidelijk in de smaak; in West-Europa iets minder. Vandaar dat BMW er graag de scherpe kantjes voor de trouwe aanhangers wilde afvijlen. Bij de facelift werden de koplampen, het
radiatorrooster en de bumper aangepakt. Die laatste glimlacht nu in plaats van een zuur gezicht te trekken; geef toe dat dat sympathieker is. Daarbovenop werd de motorkap 2 centimeter verhoogd, als om te benadrukken dat BMW zijn motoren heeft "opgepept". Maar vooral de achterpartij had een facelift nodig. De driehoekige achterlichten à la Mercedes, die enkel in de vleugels gehuisvest waren, lopen nu door tot op het kofferdeksel. Dat is nu bijna geïntegreerd en lijkt minder toevallig op de auto terechtgekomen te zijn, afkomstig van een veel smaller model dan de 7-Reeks.