Test Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD A

Zich aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

10 foto's

Prijs

Score redactie 15.00 /20

Een icoon doet geen toegevingen. In tegenstelling tot kleine broer Tucson, die in Europa tot ix35 werd herdoopt, behoudt de Santa Fe dus zijn naam en proporties. Toch werd hij, ondanks zijn ongewijzigde wielbasis (2,7 meter), 4 centimeter langer (waarvan 2,5 op conto van de achteroverhang) en een tikje breder (+ 0,5 centimeter). Tegelijk kromp hij 4,5 centimeter in de hoogte en schaafde hij zijn stroomlijncoëfficiënt bij (met een Cx van 0,34, tegenover 0,38 vroeger). Net als zijn voorganger laat de nieuwe Santa Fe zijn koper de keuze tussen voorwielaandrijving (2WD) en vierwielaandrijving (4WD). Er staan ook weer twee diesels op het programma: de 2.0 CRDi met 150 pk en de 2.2 CRDi met 197 pk. Een benzine wordt bij ons niet aangeboden. In standaardconfiguratie telt de nieuwe Santa Fe vijf zitplaatsen, maar u kunt altijd twee extra noodzitjes in de laadruimte bestellen (optie Family Pack). Begin 2013 komt er een echte zevenzitsversie, die 21 centimeter langer is en op een 10 centimeter langere wielbasis zal rusten. Die zal luisteren naar de naam Grand Santa Fe en komt de verouderende ix55 aflossen om aldus de vernieuwing van het gamma grote gezins-SUV's af te ronden.