Test Mitsubishi Outlander 2.2 DID ClearTec

Zich aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Mitsubishi Outlander 2.2 DID ClearTec #1

9 foto's

Prijs

Score redactie 15.00 /20

Als gevolg van de ingestorte verkoopcijfers van de vorige Outlander - die sinds 2007 werd gebouwd in de NedCar-fabriek in Born (in Nederland) - en zijn dubbelgangers (de Citroën C-Crosser en de Peugeot 4007), zag Mitsubishi zich verplicht de productie van de nieuwe generatie - die niets meer te maken heeft met PSA en de twee cross-overs van die groep - terug te halen naar het Japanse Okazaki. Op die manier kan het opnieuw op eigen houtje handelen, om de kwaliteit van het nieuwe model van naderbij op te volgen en beter de vruchten te plukken van een technologische voorsprong die het merk altijd heeft gehad op heel wat massaconstructeurs.
Zo is de Outlander III de eerste massa-auto die van bij het begin is ontworpen met de bedoeling om naast een traditioneel aandrijfgeheel (met een geoptimaliseerde verbrandingsmotor) ook een oplaadbaar hybridegeheel te kunnen krijgen, bestaande uit een benzinemotor en twee elektromotoren. Die plug-inhybrideversie is zeer recent op de Japanse markt geïntroduceerd en komt in de loop van 2013 naar Europa.