Net als in zowat alle marktsegmenten zwaaien ook in het C-segment – dat van de compacte middenklasse – SUV’s tegenwoordig de plak. Al betekent dat niet dat de ouwe getrouwe hatchback van plan is om zich zomaar bij die overmacht neer te leggen: ook deze klassieke koetswerkvariant maakt de ommezwaai naar elektrische aandrijving, in de hoop naast particuliere kopers ook de fleetmarkt opnieuw aan te spreken. Kijk maar naar de nieuwe Kia EV4, een model waarvan de Koreanen hoge verwachtingen hebben. Of die ambities gegrond zijn? Daarvoor zetten wij de nieuwkomer tegenover twee gevestigde waarden: de nog altijd populaire Volkswagen ID.3, en de Peugeot E-308. Natuurlijk zijn er daarnaast nog andere troonpretendenten in deze categorie, zoals de Renault Megane E-Tech Electric, maar die hebben we thuis gelaten omdat hij in de komende maanden een grondige update krijgt. Idem voor de Opel Astra Electric, waarvan de faceliftversie nog niet beschikbaar was.
Esthetisch zijn er grote verschillen tussen onze drie protagonisten: de hoekige EV4 kiest voor een uitgesproken designtaal – hij bestaat trouwens ook in een vierdeursversie, de Fastback, die in Korea wordt gebouwd (de vijfdeurs rolt in Slovakije van de band) en er nóg wat specialer uitziet. Daarmee vergeleken oogt de Peugeot 308 (die uit 2021 dateert, al maakte de E-versie pas in 2023 haar opwachting) een stuk klassieker. In de loop van 2025 kreeg hij nog een facelift, die een nieuwe neus introduceerde, met een hertekende grille in koetswerkkleur en koplampen met dagrijlichten in de vorm van drie schuine ‘klauwsporen’. Het hele radiatorrooster en het leeuwenlogo kunnen nu ook verlicht worden. Voor de volledigheid: ook de breakversie SW profiteert van die update. Tot slot is er de Volkswagen ID.3, visueel de ‘meest gewone’ van de drie. Het is ook veruit de oudste van dit drietal (de Duitser werd eind 2019 gelanceerd), al heeft de facelift van 2023 hem duidelijk deugd gedaan.
In dit artikel : KIA, KIA Ev4 , Peugeot, Peugeot 308 , Volkswagen, Volkswagen Id.3
Tests
