Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Model BMW 3 Reeks

BMW 3 - REEKS

De in 2019 gelanceerde en in 2022 gefacelifte zevende generatie van de 3-Reeks werd weer wat groter dan zijn voorganger. De extra centimeters kwamen niet ten goede aan het laadvolume (dat bleef steken op 480 liter), maar wel aan de zitruimte op de achterbank. Voorin dompelt de 3-Reeks de inzittenden onder in een wereld van toptechnologie, met digitale instrumenten – hoewel de uitwerking daarvan toch minder uitgekiend lijkt dan bijvoorbeeld bij Audi. De middenconsole biedt plaats aan een aanraakscherm van 10,25 duim, maar het geconnecteerde multimediasysteem laat zich ook bedienen via gebaren of via stemcommando’s. In 2024 werd het systeem geüpgraded naar OS 8.5, wat het aantal knoppen terugdringt.

De structuur van de jongste 3-Reeks is de helft stijver dan die van zijn voorganger en heeft bredere sporen, en dat voel je. Samen met een lager zwaartepunt, andere schokdempertechnologie en een ideale gewichtsverdeling (50 procent op elke as), levert dat een dynamisch rijgedrag van de bovenste plank op... zonder dat het comfort daarvan de dupe is. Het uitgebreide motorpalet bestaat uitsluitend uit twee- en drieliters, met vermogens die aan benzinezijde variëren van 156 pk (318i) tot 550 pk (M3 CS), en aan dieselzijde van 136 pk (318d) tot 340 pk (M340d). De plug-inhybride 330e (ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving), kreeg onlangs nog een grotere batterij (19,5 kWh) waardoor hij een volledig elektrisch rijbereik van 100 kilometer haalt.

Met deze zevende generatie slaagde BMW erin zijn iconische 3-Reeks naar een erg hoog niveau te tillen: de 3 is weer de leukst rijdende berline in zijn klasse geworden, met nog een dot comfort erbovenop. Bovendien gooit hij ook qua toptechnologie en connectiviteit hoge ogen.

  • Moeilijk te kloppen rijgedrag
  • Geen manuele bak meer (buiten M3)
BMW 3 Reeks Berline (2026)
Grote middenklassers

Grote middenklassers

  • BMW
    3 Reeks Berline (2026)

  • Prijs CO2
    Diesel 48.500 tot 78.300 € 129 tot 169 g/km (WLTP)
    Benzine 38.450 tot 109.900 € 145 tot 230 g/km (WLTP)
    Hybride benzine Plug-in 61.300 tot 64.150 € 54 tot 66 g/km (WLTP)
BMW 3 Reeks Touring (2026)
Breaks

Breaks

  • BMW
    3 Reeks Touring (2026)

  • Prijs CO2
    Diesel 50.250 tot 80.100 € 134 tot 173 g/km (WLTP)
    Benzine 39.950 tot 110.950 € 151 tot 235 g/km (WLTP)
    Hybride benzine Plug-in 63.100 tot 66.000 € 57 tot 71 g/km (WLTP)
Vorige BMW-modellen
BMW 3 Reeks Touring 2026
BMW 3 Reeks Berline 2025
BMW 3 Reeks Touring 2025
BMW 3 Reeks Berline 2024
BMW 3 Reeks Touring 2024
BMW 3 Reeks Berline 2023
BMW 3 Reeks Touring 2023
BMW 3 Reeks Berline 2022
BMW 3 Reeks Touring 2022
BMW 3 Reeks Berline 2020
BMW 3 Reeks Touring 2020
BMW 3 Reeks Touring 2019
BMW 3 Reeks Gran Turismo 2019
BMW 3 Reeks Touring 2018
BMW 3 Reeks Berline 2017
BMW 3 Reeks Gran Turismo 2017
BMW 3 Reeks Berline 2015
BMW 3 Reeks Gran Turismo 2015
BMW 3 Reeks Gran Turismo 2013
BMW 3 Reeks Berline 2012
BMW 3 Reeks Touring 2012
BMW 3 Reeks Gran Turismo 2012
BMW 3 Reeks Cabrio 2007
BMW 3 Reeks Cabrio 2006
BMW 3 Reeks Berline 2005
BMW 3 Reeks Touring 2005

Tests BMW 3 Reeks

Onze tests

Nieuws BMW 3 Reeks

Aanbevolen nieuwsberichten

Budget

In hetzelfde budget

Tweedehands BMW 3 Reeks

Tweedehands bmw 3-reeks

Merken

De populairste merken