Model BYD Dolphin surf

Als instapper legt de Dolphin Surf de drempel van de BYD-showroom. Dit is het kleine broertje van de bekende Dolphin, en hij mikt duidelijk op stedelijke klanten die compacte afmetingen willen zonder comfort op te geven. Of op particulieren die wel elektrisch willen rijden maar geen cent te veel willen betalen. Het formaat (3,99 meter lang) van de Surf blijft erg handzaam, maar dankzij de wielbasis van 2,5 meter biedt hij verrassend veel binnenruimte. Achterin kun je zelfs met twee volwassenen plaatsnemen, en de koffer van 308 liter is zelfs gewoon goed voor dit segment. Het interieur combineert harde kunststoffen met suède-accenten en voelt degelijk genoeg, al blijft het design wat druk.

Onder de kap krijg je keuze uit twee batterijgroottes: 30 kWh (220 km WLTP) of 43,2 kWh (322 km WLTP). De basisversies ‘pronken’ met 85 pk, terwijl de duurdere Comfort-uitvoering 156 pk levert. In de praktijk rijdt de Surf comfortabel en volwassen, met zachte demping en voldoende stabiliteit. Dynamiek is niet zijn sterkste punt, maar in de stad voelt hij zich helemaal thuis. Het verbruik blijft laag (rond 15 kWh/100 km), wat een realistisch rijbereik van bijna 300 kilometer oplevert. Laden kan met 11 kW (AC) en tot 85 kW (DC), waarmee de batterij in een halfuur weer tot 80 procent gevuld is. De prijs blijft een sterk argument: vanaf 21.290 euro, al is dat toch nog bijna drie keer zoveel als in zijn thuisland waar hij als Seagull in de etalage staat. Maar in het westen is de Dolphin Surf alle generalistische merken wél te snel af.

De Dolphin Surf scoort met ruimte, prijs en efficiëntie. Minder overtuigend zijn de bemoeizuchtige rijhulpen en het wat eigenzinnige design.