Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Model Fiat 500

FIAT 500e, 500e CABRIO & 500e 3+1

De huidige Fiat 500 was bij zijn lancering enkel nog te krijgen met elektrische aandrijving, al komen de Italianen straks toch weer met een benzinevariant (met een eenlitermotor). Met zijn 3,63 meter blijft de 500 bijzonder compact, en ondanks een iets gegroeide wielbasis is de binnenruimte op de achterbank dan ook nog altijd beperkt (ook deze 500 is trouwens maar een vierzitter). Wel is er naast de gesloten versie en de ‘cabrio’ voortaan een 3+1-uitvoering, die dankzij een kleine suicide door aan de stoepzijde een vlottere instap achterin verzekert.

De koffer is even klein als bij de vorige generatie: 185 liter. Voorin valt meteen de betere rijhouding op en ook de afwerking en materiaalkeuze hebben een sprong voorwaarts gemaakt. Het nieuwe platform komt zowel de stabiliteit als het comfort ten goede. In de rijmodus Sherpa leent de 500 zich tot eenpedaalrijden, maar die stand is maar werkzaam tot 80 km/u. De instapversie houdt het bij een motor van 70 kW (95 pk) en een batterij van 24 kWh, voldoende voor een zeer bescheiden – en theoretisch – rijbereik van 180 kilometer. De andere versies zijn merkbaar veelzijdiger met hun elektromotor van 87 kW (118 pk), maar vooral met hun batterij van 42 kWh en hun WLTP-rijbereik van bijna 330 kilometer. Hun driefasenomvormer kan een lege batterij aan een laadpunt van 11 kW in een dikke 4 uur weer vullen, aan een snellader kun je opladen met 85 kW

De elektrische Fiat 500 behoudt alle charme van zijn voorganger, maar heeft daarmee vergeleken duidelijk gewonnen aan maturiteit – dat merk je zowel in zijn interieur als aan zijn rijgedrag. Met de grote batterij vertoont hij bovendien een erg interessante verhouding tussen prijs en rijbereik.

  • Charmant autootje voor in de stad
  • 24 kWh-versie heeft daarbuiten niets verloren
Fiat 500 (2026)
Compacte middenklassers

Compacte middenklassers

Fiat 500 Cabriolet (2026)
Cabriolets

Cabriolets

Fiat 500e 3+1 (2026)
Stadswagens

Stadswagens

Fiat 500e 3d (2026)
Stadswagens

Stadswagens

Fiat 500e Cabrio (2026)
Cabriolets

Cabriolets

Vorige Fiat-modellen
Fiat 500e 3d 2025
Fiat 500e Cabrio 2025
Fiat 500e 3+1 2025
Fiat 500 2024
Fiat 500e Cabrio 2024
Fiat 500e 3d 2024
Fiat 500e 3+1 2024
Fiat 500C 2024
Fiat 500e 3d 2023
Fiat 500C 2023
Fiat 500 2023
Fiat 500e Cabrio 2023
Fiat 500 2022
Fiat 500e Cabrio 2022
Fiat 500C 2022
Fiat 500 2021
Fiat 500C 2021
Fiat 500 2020
Fiat 500C 2020
Fiat 500 2018
Fiat 500C 2018
Fiat 500 2017
Fiat 500C 2017
Fiat 500 2014
Fiat 500C 2014
Fiat 500 2007

Tests Fiat 500

Onze tests

Nieuws Fiat 500

Aanbevolen nieuwsberichten

Budget

In hetzelfde budget

Tweedehands Fiat 500

Tweedehands fiat 500

Merken

De populairste merken