Model Renault Espace

De Espace, ooit een pionier van het monovolumesegment, heeft zich aangepast aan de mode: deze zesde generatie getransformeerd tot pure SUV. Het gaat in feite om een uitgerekte versie van de Austral, en net als dat model onderging ook de Espace in de loop van 2025 een facelift. Het interieur oogt modern en het multimediasysteem draait op Android Automotive (Google Maps, mogelijkheid om apps direct vanaf het scherm te downloaden). Het model kan tot zeven inzittenden vervoeren, maar de afzonderlijke stoelen op de tweede rij zijn vervangen door een bank (wel nog verschuifbaar en met een regelbare rug). Op de derde rij raken vergt enige lenigheid en de ruimte is er beperkt. Met alle stoelen in gebruik blijft er niet veel bagageruimte over. Onder de motorkap is er enkel maar een zelfopladende hybride aandrijflijn op benzine.

Het gecumuleerde vermogen van 200 pk wordt overgebracht via een zeer specifieke versnellingsbak (zonder synchronisatie of koppeling). Bij een rustige rijstijl gaat alles goed en verloopt de overgang tussen benzine- en elektromotor zacht, maar bij krachtige acceleraties reageert de versnellingsbak een beetje traag en schokkerig. De achterwielsturing is een troef die deze grote Espace dynamisch maakt in bochten en even wendbaar als een Clio. Wel is het wegcontact nogal droog voor een gezinsauto, zeker als de auto uitgerust is met velgen van 20 duim.

De Espace boet iets van zijn esthetische originaliteit in bij zijn ontbolstering tot SUV. Maar dit nieuwe model is nog altijd praktisch (zeven zitplaatsen) en zowel aangenaam om mee te leven als om mee te rijden. Dat zijn prijs niet overdreven is, is mooi meegenomen.