Toyota

Toyota ProAce City Verso

Met een beetje vertraging kreeg de drieling Citroën Berlingo-Opel Combo-Peugeot Rifter er in 2020 een nakomertje bij, in de vorm van de Toyota Proace City Verso. Technisch is die identiek aan de andere drie, alleen de look is specifiek, en dan spreken we voornamelijk over de bumpers en het radiatorrooster. De twee koetswerkversies – kort en lang, met respectievelijk vijf en zeven zitplaatsen – zijn ook bij Toyota verkrijgbaar, en twee zijdelingse schuifdeuren zijn standaard vanaf het basisniveau. Het weldoordachte interieur lijkt linea recta overgenomen uit de Citroën Berlingo – alleen de merklogo’s werden aangepast – met ook hier een zee aan ruimte en uitgebreide opbergmogelijkheden. De drie afzonderlijke stoelen op rij twee kunnen worden weggeklapt, waarna een volledig vlakke laadvloer vrijkomt. Het rijgedrag is logischerwijze niet anders dan bij zijn bloedbroeders: de ProAce City Verso biedt hetzelfde geslaagde compromis tussen comfort en dynamiek. Op motorvlak onderscheidt de Toyota zich nu van zijn Stellantis-neven doordat hij nog wel te krijgen is met een verbrandingsmotor, meer bepaald een 1.2 (PureTech) op benzine met 110 pk en een 1.5-diesel met 100 of 130 pk, allemaal gekoppeld aan een manuele versnellingsbak. De elektrische versie is al aangekondigd en zal binnenkort het gamma vervoegen. En toen waren ze al met vier... De Toyota ProAce City Verso is helemaal een doorslagje van de Citroën Berlingo, Opel Combo en Peugeot Rifter. De keuze voor deze Toyota zal dan ook vooral een kwestie van smaak zijn, of van vertrouwen in de dealer. Temeer omdat deze pseudo-Japanner zeker niet de goedkoopste van het viertal is.