Leapmotor geeft de C10 een stevige update voor modeljaar 2027. De elektrische SUV krijgt krachtigere aandrijflijnen, meer rijbereik, sneller laden en een nieuwe elektronische architectuur. Ook de range-extender wordt aangepakt.

De Belgische automarkt ging in juli 2026 met 7,4% achteruit. Sommige constructeurs winnen terrein dankzij elektrificatie en fleetverkoop, terwijl andere volumemerken duidelijk marktaandeel verliezen.

Met de introductie van de 4,2 meter lange A10 telt het Europese Leapmotor-gamma nu vier modellen. En dat elektrische SUV'tje zal je begin januari 2026 als wereldpremière kunnen ontdekken op het Autosalon van Brussel.

Stellantis denkt eraan om de toekomstige modellen van zowel Opel als Alfa Romeo te baseren op EV-platforms van het Chinese Leapmotor. De reden: kostenbesparing.

In Nederland weigert de verzekeraar Univé nog langer om bepaalde merken te verzekeren, gaande van Leapmotor tot Jaecoo. En dat om een opmerkelijke reden.

Maserati is en blijft voorlopig Italiaans, maar toekomstige modellen met de drietand zouden opvallend veel Chinese technologie kunnen bevatten. Stellantis praat met Huawei en JAC over een samenwerking waarbij zelfs een deel van de productie naar China zou verhuizen.

Met Leapmotor en Voyah heeft Stellantis twee Chinese merken in de aanbieding, maar er wordt ook gewerkt aan een deal met Jaguar Land Rover. He?!

De Belgische markt voor nieuwe personenwagens kende in augustus een duidelijke opsteker. Met 28.295 inschrijvingen lag het volume 8,3% hoger dan in augustus 2025. Vooral BMW, Peugeot en een aantal Chinese merken tekenen voor forse groei.

Je wil een EV, maar je durft niet. Die beperkte actieradius en dat voortdurende zoeken naar vrije laadpalen, weet je wel. Voor die twijfelaars heeft Leapmotor de B10 Hybrid EV ontwikkeld. Met stekker én 900 kilometer rijbereik.

Jarenlang leek Chrysler binnen Stellantis een merk zonder toekomst. Het gamma kromp tot enkel de Pacifica en Voyager, terwijl Dodge, Jeep en Ram alle aandacht kregen. Maar nu bevestigt Stellantis expliciet dat Chrysler opnieuw een belangrijke rol moet spelen. Zeker in Noord-Amerika.